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船用法蘭屬于船用法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系、船用法蘭（又叫CBM法蘭）是其中一種表達(dá)形式、是船舶設(shè)備和管道上常用的法。
船用法蘭的分類;
一、船用平焊法蘭
是將管子插入法蘭內(nèi)徑直接焊接的法蘭、平焊法蘭分為帶頸平焊和板式平焊法蘭兩種、平焊法蘭的有點是制作簡單。生產(chǎn)成本低、缺點是不耐高溫 和高壓適用于中低壓管道用低于2.5Mpa的常溫管路、是船舶采購最多的法蘭。
二、船用對焊法蘭
也叫高頸法蘭、就是說帶頸是有一段管子過度在于管子之間焊接的法蘭、對焊法蘭剛性較大不容易變形、密封好、應(yīng)用廣泛、適用于壓力大溫度高的場合、公稱壓力高于PN16Mpa。主要用于壓縮空氣管系、和二氧化碳管系列、
三、船用松套法蘭
又稱活套法蘭、一般都是管道的材質(zhì)造價較高的、為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)連接件（翻邊）法蘭組合在一起、就是利用翻邊、鋼環(huán)把法蘭套在管道上、法蘭可以再管道上自由活動的一種法蘭。松套法蘭一般用于不銹鋼和合金鋼和伸縮節(jié)上。
四、船用液壓法蘭
船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的鏈接方式，用O型圈作為密封材料。
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