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電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方，扁等）焊管。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管，螺旋縫電焊鋼管，直接卷焊鋼管，電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道，煤氣管道，暖氣管道，電器管道等。焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管。
常用鋼號及用處：

受房地產政策影響，曾節勝預計明年地產銷售增速回落至1.5%左右，房地產投資增速在年中見底，底部在4.7%左右。受房地產投資和基建投資緩慢下行影響，預計明年全年實際gdp增速將放緩至6.6%。預計明年機械，汽車，家電等其它用鋼行業增速也會放緩，對鋼需拉動作用將減弱。曾節勝對經濟觀察網說，機械與基建，房地產關聯度較大，隨著后者增速下降及明年機械出口會表現不錯，機械增速總體將與上年持平或略有下降。另外明年汽車購置稅優惠取消，汽車產銷量增長也會減速。

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按材質鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管，不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。合金管又可分為：低合金管，合金結構管，高合金管，高強度管。軸承管，耐熱耐酸不銹管，精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。按連接方式分類鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋），內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。

鋼價小幅溫和上漲是大概率，經過大半年的市場預期消化之后，此前有些市場機構擔心的行業采暖季錯峰生產導致價格大幅上漲并將傳導到ppi，這種情況不大可能發生。劉滿平分析。行業利潤穩步向好錯峰生產會對個別企業的營收和利潤產生較大影響，但就行業而言，行業的贏利情況不會受到很大影響。發展研究中心產業經濟研究部研究員許召元對21世紀經濟報道記者分析。

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大量用作輸送流體的管道，如輸送石油，天然氣，煤氣，水及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿，汽車傳動軸，自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
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今年前10個月，江蘇省鋼材產量已超過1億噸，是國內僅次于河北省的產鋼大省。據吳耀芳介紹，在化解過剩產能方面，江蘇省2016年度實際壓減（粗鋼）產能580萬噸，2017年完成634萬噸，占全國去產能總量的10%。

例如：鋼管長度為8m

1800多個零星地塊上分布著各類工業企業和個體私營企業6934家。許多企業與居民區互相包圍。很多中小企業是家族企業，彼此間相對孤立。缺乏龍頭企業與其他企業分工協作，集群優勢薄弱，缺乏核心競爭力和自主知識產權，大多數企業處于貼牌加工，模仿加工的階段，產品技術含量不高，附加值低，同質化現象突出。主要依靠低成本，低價格獲得市場生存空間，不僅帶來企業相互間的過度競爭，也制約著行業的整體轉型升級。