商鋪名稱：洛陽東宏新材料科技有限公司
聯系人：蔣洋龍（先生）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：1062567018@qq.com
聯系地址：洛陽市西工區王城大道162號1幢1-2302
郵編：471000
聯系我時，請說是在焊材網上看到的，謝謝！
| 產品參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 逃生管 | ||
| 管道口徑 | DN800 | ||
| 管道厚度 | 30 | ||
| 管道類型 | 其他壓力管道 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 使用溫度范圍 | -269-80 | ||
| 摩擦系數 | 0.15 | ||
| 磨損量 | 0.001 | ||
| 抗撞強度 | 6.4 | ||
| 適用流體 | 礦漿 | ||
| 規格 | DN800 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質 | 超高分子聚乙烯 | ||
| 型號 | DN800 | ||
湖北隧道逃生管道價格，湖北逃生管道廠家，超高分子逃生管道
湖北隧道逃生管道生產廠家—洛陽東宏新材，專業生產隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道，價格：DN800*30mm，1700元/米（參考價格），管道常用長度：1.5米???2米???3米???4米等。?
?
?
湖北隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理，結構?簡單，拆裝方便。湖北隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。湖北隧道逃生管道對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全。
?
?
湖北隧道逃生管道和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的湖北隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。?屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、湖北隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30?,?屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
????采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證湖北隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果：湖北隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生永久性形變。
?
?
?
湖北隧道逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常?通過。?同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取湖北隧道逃生管道的外徑：800mm。
?
?
設置湖北隧道逃生管道的必要性：
由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量安全隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不安全。
據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。
另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35-48，，因此加強隧道安全質量監理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的
?
?
湖北隧道逃生管道近期部分工程案例：
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號湖北隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部湖北隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目湖北隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部湖北隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部湖北隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部（振臨高速公路項目經理部供應湖北隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經理部?（臨滄機場高速公路項目經理部供應湖北隧道逃生管道）
