商鋪名稱:天津市鑫金鈺防腐保溫鋼管有限公司
聯(lián)系人:于坤(先生)
聯(lián)系手機:
固定電話:
企業(yè)郵箱:1961761107@QQ.com
聯(lián)系地址:天津市大邱莊鎮(zhèn)海河道10號
郵編:301606
聯(lián)系我時,請說是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!
給水涂塑防腐保溫鋼管
天津市鑫金鈺防腐保溫鋼管有限公司主要產(chǎn)品有涂塑鋼管、襯塑鋼管、滾塑鋼管。產(chǎn)品廣泛應用于給排水、消防噴淋、中央空調循環(huán)水、去離子純凈水、電光纜護套等領域。產(chǎn)品涉及高速公路、隧道、民用、建筑、工業(yè)、化工、電力、石油、醫(yī)藥、海洋、天然氣、船舶、農(nóng)業(yè)、煤礦等行業(yè)。該類產(chǎn)品具有耐腐蝕、耐低溫、不滲漏、環(huán)保節(jié)能、成本低、壽命長等優(yōu)良特性,項目產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能無污染,并可回收再利用,符合建設節(jié)約型社會和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求,是鍍鋅管、水泥管和鑄鐵管的最佳替代產(chǎn)品
給水涂塑復合鋼管是我公司引進國外先進技術和工藝,開發(fā)的新型綠色環(huán)保管道,產(chǎn)品符合建設部CJ/T120-2008標準,衛(wèi)生指標符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料的安全性評價標準》。 內外防腐層采用改性粉末涂料,經(jīng)涂裝后涂層與鋼管內外壁之間有極強的結合力,涂層表面光滑、美觀,同時流體阻力小,并具有優(yōu)良的耐蝕性和良好的衛(wèi)生性能。涂塑鋼管是采用PE(改性聚乙烯)進行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進行內外涂覆的產(chǎn)品,具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性,不會產(chǎn)生電蝕。吸水率低,機械強度高,摩擦系數(shù)小,能夠達到長期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤環(huán)境應力的破壞等。連接便捷、維修簡便。
涂塑鋼管行業(yè)由最早的內外聚乙烯,由于附著力問題,發(fā)展到內外環(huán)氧,但是外環(huán)氧層不耐磕碰,后來發(fā)展到第三代內環(huán)氧外聚乙烯,但是單層聚乙烯直接與鋼管結合還是存在附著力問題,最后升級到現(xiàn)在的第四代防腐內環(huán)氧外三層結構聚乙烯。
鑫金鈺公司是以鍍鋅鋼管為基管,在其內表面或外表面粘結一層塑料防腐層的鋼塑復合產(chǎn)品。鋼塑復合管按內防腐形式分為:襯塑、涂塑和外覆塑復合鋼管。公司根據(jù)中國城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準CJ/T136-2007生產(chǎn)的內襯塑鋼塑復合管分為冷水管和熱水管兩種,冷水用鋼塑復合管使用溫度一般不超過45℃;熱水用鋼塑復合管使用溫度一般不超過80℃。據(jù)測試,鋼塑復合管內壁使用壽命為鍍鋅管的3倍以上。與塑料管相比,具有機械強度高、耐壓、耐熱性好等優(yōu)點。由于基體是鋼管,所以不存在脆化、老化問題,可廣泛應用于自來水、燃氣、消防、化工產(chǎn)品等流體輸送及取暖工程,是鍍鋅管的升級換代產(chǎn)品。
全球遇難題合作促發(fā)展,鋼鐵產(chǎn)能過剩早已成為全球性問題。劉曉明指出,不僅僅是英國,整個歐洲、中國乃至全球的鋼鐵產(chǎn)業(yè)都面臨困境,而中國面臨的困難更大。過去3年,中國已經(jīng)壓縮了9000萬噸鋼鐵產(chǎn)能,2015年中國粗鋼產(chǎn)量同比下降2.3%,是近30年來的首次下降。
面對困難,中國依然堅持繼續(xù)壓縮鋼鐵產(chǎn)能。國務院此前發(fā)布的文件提出,從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸。
與此同時,中國也一直強調以合作共贏的方式解決全球鋼鐵難題。外交部發(fā)言人陸慷表示,我們愿同包括英國在內的國際社會一道,通過國際合作妥善解決鋼鐵產(chǎn)能過剩問題。
然而,在中國通過一系列積極舉措為全球鋼鐵行業(yè)作出貢獻的同時,一些發(fā)達國家卻仍戴著“有色”眼鏡來對待中國的鋼鐵出口。日前,美國國際貿易委員會對中國不銹鋼板帶材反傾銷反補貼案作出損害初裁,此外,歐盟對中國螺紋鋼和冷軋板卷等多種鋼材已進行了反傾銷立案調查。
“在困難面前,施行貿易保護主義無助于改善市場環(huán)境,只會對國際貿易秩序造成進一步?jīng)_擊。為了幫助全球鋼鐵行業(yè)度過危機,必須削減貿易壁壘,這是要素配置的最好方法,也將有助于增加全球的福利。”李大偉說,各國必須加強溝通協(xié)調,深化國際產(chǎn)能合作,在合作中形成更加合理的產(chǎn)業(yè)鏈,通過貿易、投資及生產(chǎn)等多種形式帶動鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,只有強化全球性合作,才可能真正化解目前鋼鐵行業(yè)面臨的危機。(史經(jīng)理13602091853)