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單唇、雙唇和三唇PTFE油封之家

我公司的PTFE油封產品具有以下特點：
 
一、具有極佳的化學穩定性，幾乎所有的化學藥品具有抗性，可用于水、強酸類、強堿類、強氧化容劑類、瓦斯氣體等密封上。
 
二、具有極佳的抗摩擦性，PTFE唇口的摩擦系數極低，僅0.02，是橡膠的1/40，而且特別適用于無油或少油狀態工作，即使長期停機后再度啟用,也能立即擁有低磨擦特性。�おお�
 
三、能夠承受2MPa較大的壓力，橡膠油封僅為0.03 Mpa；特別適用于高速旋轉應用，速度可達30m/s；能夠在-150℃～270℃溫度范圍內正常工作。
 
四、 PTFE油封唇口在加工時被拉成喇叭狀，由于PTFE經拉制后具有記憶收縮能力，在工作中產生的摩擦熱使唇口會不斷收縮，所以不需要彈簧的幫助，它會緊緊抱在軸上，不讓它與軸表面有間隙存在，又能補償磨損。
 
目前，我公司的PTFE油封主要應用在空壓機、真空泵、發動機、馬達、空調、攪拌機、自動化精密機械、機器人、化學處理設備、制藥和食品加工設備等等，特別適用于傳統橡膠油封無法無法勝任的苛刻環境中。

聚四氟乙烯油封特性

聚四氟乙烯油封外殼由低碳鋼板制成（可包裹橡膠）；油封唇口用具有記憶收縮能力的聚四氟乙烯被壓制成喇叭狀，軸旋轉時產生的摩擦熱可使唇口不斷收縮，緊緊抱在軸上，且能補償磨損；聚四氟乙烯油封內壁刻有與軸轉向相反的螺紋槽，并與軸表面有較寬接觸面。油封最高能密封3.5 MPa壓力，而橡膠油封僅為0.03 MPa。

聚四氟乙烯油封與橡膠油封比較，還具有以下優點：聚四氟乙烯油封采用無彈簧的寬唇結構，與軸接觸面寬為5～7 mm，這樣可以保持1層足夠的油膜，而且對軸的偏心不敏感，在徑向跳動0.4 mm工況下仍可正常工作；而橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇口，與軸接觸面寬僅為0.3～0.5 mm。

聚四氟乙烯油封具有極佳的抗磨擦性, 特別適用于高速旋轉、無油或少油狀態工作，即使長期停機后再啟用,也能立即擁有低磨擦特性；其最高軸速30 m/s，最高壓力工作溫度 -100～350 ℃，摩擦系數僅為橡膠油封的1/40。

此外，聚四氟乙烯油封尺寸公差標準與橡膠骨架油封完全一致，互換性強。

2.應用實例

PT160型履帶推土機配裝NT855-C280型發動機，該發動機曲軸采用聚四氟乙烯油封替代傳統橡膠油封后，解決了因漏油需經常更換油封問題。更換該發動機曲軸的前、后油封比較簡單，但一定要精心選配，按要求細心操作，避免返工。

(1)油封選購

選購聚四氟乙烯油封時，要仔細觀察油封的品相和防偽標志。另外，美國杜邦公司生產的特氟隆牌聚四氟乙烯油封帶有安裝用的尼龍導向套。

(2)安裝要求

安裝聚四氟乙烯油封時，必須將安裝部位的銹漬、臟物、毛刺等清除干凈；要保護密封面不受損傷，不許使用粗糙、帶有尖角的工具裝配；裝配時必須保持油封和曲軸清潔、干燥，嚴禁用潤滑脂（油）潤滑油封唇邊和曲軸軸頸，否則安裝后將產生漏油。

(3)安裝方法

安裝杜邦公司原廠的聚四氟乙烯油封使用其配備的尼龍導向套；安裝非原廠的聚四氟乙烯油封必須使用自制導向工具，以免損壞油封。曲軸油封安裝工具如圖1所示，由前油封導向器、后油封導向器和油封壓盤組成。

曲軸前油封安裝（見圖2）步驟如下：清潔、干燥油封安裝位置；將前油封用壓盤輕輕打入齒輪箱油封座；將導向器上的銷釘插入曲軸前端螺孔內；將曲軸齒輪箱對準齒輪室，用銅錘將油封沿曲軸軸頸輕輕打入后，取下導向器。

曲軸后油封安裝步驟如下：清潔、干燥油封安裝位置；將導向器上的銷釘插入飛輪曲軸端的螺孔內；將油封唇口朝內對準曲軸軸頸，用壓盤頂住，用銅錘敲打壓盤，將油封輕輕打入后，取下導向器。

昆山滕斯華專業生產單唇、雙唇和三唇PTFE油封的廠家。專業的PTFE唇口處理和不銹鋼骨架；是產品質量的強有力的保證。產品主要用于高精密、高磨擦、高壓、高溫和強腐蝕等一些橡膠油封所無法勝任的苛刻的環境中；是高品質的油封密封件產品之一。
目前主要為螺桿空壓機廠、真空泵廠、汽車空調壓縮機廠、各種壓縮機廠、水泵油泵廠等廠家配套生產，是大多數油封使用廠家理想的供應商。由于長期的生產積累，我公司現在已開具了各種規格的PTFE油封模具（主要是壓縮機用油封）達上千種。
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