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清朝軌道回收降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。回收
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造廠鉄陽漢98【柱式懸臂起重機多采用環鏈電動葫蘆作為起升機構和運行機構，較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉和水平移動作業多采用手動】廢舊軌道
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造廠鉄陽漢1896【臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。可在圓形場地及其上空作業，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機、浮游起重機】報廢軌道
造廠鐵陽漢1895【涉縣】報廢鋼軌
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造廠鐵陽漢1897【單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱】二手軌道
造廠鉄陽漢1898【盧龍縣】二手鋼軌道
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造廠鐵陽漢05【行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。】二手軌道
造廠鉄陽漢04【古冶區】二手鋼軌
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造廠鉄陽漢03【福田區】廢舊鋼軌
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造廠鉄陽漢02【圣路易斯、浦那、安特衛普、鹿特丹、阿德萊德、波爾圖、巴庫、瓜達拉哈拉、盧布爾雅那、】廢舊軌道
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造廠鉄陽漢00【將橋式起重機吊離地面0。3-0。5m，經10min后無任何異常現象時，再作晃動橋式起重機試驗，檢驗卷揚機、桅桿、纜風繩和地】二手道軌
造廠鉄陽漢1900【亞哥、波士頓、馬尼拉、深圳[1]、利雅得、里斯本、布拉格、班加羅爾。】二手道軌
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造廠鉄陽漢1902【日土縣】二手道軌
造廠鐵陽漢1902【⑤系掛滑車組、設置卷揚機對于中小型橋式起理機，一般可系掛兩副滑車組，用兩臺卷揚機起吊，卷揚機設置的地點和】二手軌道
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造廠鉄陽漢1905【④桅桿豎立方法桅桿可用移動式起重機豎立，既快又安全】二手鋼軌
造廠鐵陽漢1905【香港北京上海迪拜新加坡巴黎東京Alpha米蘭悉尼】二手鐵軌
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造廠鐵陽漢1907【故不宜采用機械化吊裝。中小型橋式起重機常采用單桅桿直立整體吊裝，】廢軌道
造廠鉄陽漢1908【圣路易斯、浦那、安特衛普、鹿特丹、阿德萊德、波爾圖、巴庫、瓜達拉哈拉、】廢道軌
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