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二手1909年碼頭龍門吊回收
二手1909年碼頭龍門吊回收
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      起重機(jī)類別:按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
      按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。
      1.輕小起重設(shè)備
      海曙區(qū)雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
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      涇陽縣1876年二手道軌收售
      橋式起重機(jī)在使用中易斷電,有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花,嚴(yán)重時(shí)滑觸線有爆炸的響聲,造成集電器更換過于頻繁,影響生產(chǎn)。1877年二手道軌回收
      河內(nèi)、珀斯、成都(71)、布加勒斯特、奧克蘭、1878年舊的鋼軌軌道

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      桑植縣1880年舊道軌
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      總絲數(shù)的10%,無斷頭,無明顯變細(xì),無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、1882年不知名的軌道
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      雁塔區(qū)1946年單梁起重機(jī)軌道

      全可靠后,方可起吊式起吊。1947年雙梁起重機(jī)道軌

       

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      米林縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨

      當(dāng)桅桿有效高度不足時(shí),可將起重臂車組的動(dòng)滑車系結(jié)在大車梁里面,在大車梁頂面架設(shè)橫梁,兩端系結(jié)吊索,吊索從大1900年桁吊桁車道軌回收丨

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      亭湖區(qū)1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 

      祁東縣井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨

      普蘭縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌 火車軌道 火車道軌 火車鋼軌 火車鐵軌

      待桅桿被吊到確定位置后,立即將全部纜風(fēng)繩系牢防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 城吉隆坡阿姆斯特丹伊斯坦布爾電動(dòng)單梁起重機(jī)

       
       
      漢陽鐵廠1896年東海縣道軌收售
      回收漢陽鐵廠1897年珠暉區(qū)軌道
      漢陽鐵廠造1898年嘉黎縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
      漢陽鐵廠造1899年如圖7-8所示。其偏移量應(yīng)根據(jù)大車自重、小車自重和小車偏置距離,通過計(jì)算確定。鐵軌收售
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      漢陽鐵廠1904年所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。起重電機(jī)道軌
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      永善縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
      MH型3噸-32噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)!雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
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