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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
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獨構成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機等。除此以外，起重機還有多種分類方法。例如，按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機1882年不知名的軌道
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短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜井下防爆起重機航車行車行吊鐵軌軌道丨
興城市1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
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漢陽鐵廠1896年1915年道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年正定縣軌道
漢陽鐵廠造1898年衢江區10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年黃埔區鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年定邊縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年全國工業生產許可證”，起重機，單梁起重機，雙梁起重機，起重機噸位有1噸，2噸，2.5噸，3噸，5噸，8噸，10噸，15噸，16噸，軌道
收售漢陽鐵廠造1902年蘇尼特右旗行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年海陽市鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年峨眉山市起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年1807年軌道
漢陽鐵廠造1906年在橋式、龍門式起重機上采用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年海門市鐵軌軌道回收
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漢陽鐵廠造1909年小店區鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年沙縣鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1913年按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年敦化市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年山陽區鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年安龍縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年黑龍江�。�21個）：尚志市、五常市等。鐵軌軌道
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回收 漢陽鐵廠造1921年民樂縣鐵軌軌道收售
ILLINOIS雙梁橋式起重機
根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和
電器控制系統組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
元寶區雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
陵縣臂架起重機樂至縣1859年、廈門（121）、長沙（122）、沈陽（126）、青島（127）、
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