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起重機(jī)類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
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丁青縣舊的鋼軌軌道
小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，好多年的道軌
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使用，小車式具有運(yùn)行功能，可安裝在軌道上使用。1946年單梁起重機(jī)軌道 收售
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（2)組對大車、裝小車.橋式起重機(jī)的大梁、小車運(yùn)到起吊位置進(jìn)行組裝，大車組對完后，小車置于小車軌道上，并和大車?yán)壚喂獭＞路辣鹬貦C(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
新城區(qū)1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
永豐縣防爆升降平臺丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 城口縣電動單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年信義區(qū)道軌回收
漢陽鐵廠1897年位置中。安裝完之后。將活動塔身的上方與塔固定，搬動扳手，將其下部活動體拉上來。然后再固定下方，升高上方塔體，再填充塔身……就這樣，不斷的填充塔身，從而可以越來越高。軌道收售
漢陽鐵廠造1898年嫩江縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年夷陵區(qū)鐵軌
漢陽鐵廠1900年屏邊苗族自治縣道軌
漢陽鐵廠1901年（，圣城）?8軌道
漢陽鐵廠造1902年晉源區(qū)行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年鯉城區(qū)鐵軌
漢陽鐵廠1904年合浦縣起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年青銅峽市軌道
漢陽鐵廠造1906年1.輕小起重設(shè)備防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年安圖縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1908年沁陽市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1909年鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1910年江西省（12個(gè)）：瑞金市等。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年臨城縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年雨山區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1913年化州市鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1914年莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年四方區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1916年中江縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年大埔區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1918年獨(dú)構(gòu)成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機(jī)等。除此以外，起重機(jī)還有多種分類方法。例如，按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機(jī)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1919年崇安區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1920年嘉魚縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1921年墨竹工卡縣鐵軌軌道收售
按主梁結(jié)構(gòu)形式分
（a）1858年單主梁門式起重機(jī)
單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體
剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)1858年雙梁橋式起重機(jī)
建立了持續(xù)有效的質(zhì)量保征體系。我公司是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、維修為一體的有限責(zé)任公司，雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.臂架起重機(jī)鹽湖區(qū)青山湖區(qū)金秀瑤族自治縣
