瑪蹄脂（SMA）是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、砂粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。具有高含量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量、低含量中間粒徑顆粒的組成特點(diǎn)。高含量的粗骨料在混合料中顆粒面與面直接接觸、相互嵌鎖構(gòu)成的骨架直接承受了荷載作用，這種骨架對(duì)溫度敏感性小。含量較高的礦粉與瀝青形成粘聚力很高的膠凝狀物―――瑪蹄脂，使得混合料的整體力學(xué)性質(zhì)提高。這兩方面的作用使混合料具有足夠的豎向與側(cè)向約束，在車輛荷載的作用下，不產(chǎn)生或只產(chǎn)生微小的永久性變形。
（1）具有高的抗車轍能力和溫度穩(wěn)定性；
（2）優(yōu)良的抗裂性能；
（3）良好的耐久性能，與傳統(tǒng)的瀝青混凝土相比，SMA的使用壽命增加40%左右。若使用改性后的瀝青，可進(jìn)一步提高其性能；
（4）較好的抗滑性能；
（5）初期投入較高，但考慮使用壽命后年平均投入較低。
瑪蹄脂應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)哪蜔岫龋?biāo)號(hào)），根據(jù)具體使用條件和當(dāng)?shù)氐臉O端最高溫度來確定用多高的耐熱度。耐熱度過低，夏季易液化流淌；耐熱度過高，冬季易冷脆斷裂。瑪蹄脂應(yīng)具有一定的柔韌性，在結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時(shí)不致被拉裂。瑪蹄脂還應(yīng)具有足夠的粘結(jié)力。
重交通道路、機(jī)場(chǎng)跑道、高等級(jí)公路以及鋼橋路面面層的鋪筑。
