新聞:測針A-5003-0037雷尼紹保質(zhì)保量
冶金電氣設(shè)備主要有以下幾點(diǎn)特性：抗污染性。因為冶金領(lǐng)域需運(yùn)用數(shù)量較多的鋼鐵，因此在冶煉環(huán)節(jié)里面會形成非常多的粉塵，其間含有較多的導(dǎo)電性粉塵，其便代表此領(lǐng)域的電氣設(shè)施需具備一定的抗污染性。抗干擾與抗振性。電氣設(shè)備是一種電子設(shè)備，然而只要是電氣設(shè)施便需具備相應(yīng)的抗干擾與抗振性，因此冶金領(lǐng)域的電氣設(shè)施同樣需要具備此特性。從冶金工業(yè)層面而言，現(xiàn)場需運(yùn)用較大規(guī)模的電爐與軋鋼系統(tǒng)，此設(shè)施在傳動與供電環(huán)節(jié)便會產(chǎn)生較多的對控制系統(tǒng)于設(shè)施造成影響的諧波，因此其需要具備一定的抗干擾與抗振性。
日本TORAY東麗RF-400氧濃度計氧濃度檢測儀，采用新型粒子濾波器，氧氣表可以在不從設(shè)備上移除的情況下進(jìn)行更換。
采用特殊過濾器
提高氧氣傳感器的耐久性，同時可應(yīng)對各種劣化物質(zhì)。
寬電源(寬電源)
供電范圍為AC100V至240V。
方便的測量范圍
采用氮?dú)饣亓餮b置常用的測量范圍0-10000 ppm范圍(也可選擇0-1%范圍)。
緊湊，易于安裝
比本公司傳統(tǒng)機(jī)型深度更短，不占地方。
測量原理.
氧化鋯濃淡電池式
新聞:測針A-5003-0037雷尼紹保質(zhì)保量
為什么電動汽車BMS會興起呢？電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式，但基于現(xiàn)有的制造水平，單體電池之間尚不能達(dá)到性能的完全一致，在通過串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動力電池組后，苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差，從而引發(fā)安全問題。為對電池組進(jìn)行合理有效的管理控制，BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動汽車的動力電池緊密結(jié)合在一起，那么BMS是如何保證對電池組進(jìn)行合理有效的管理控制呢？它具體的工作如下。
形狀
臺式/面板安裝型
顯示方式(顯示方式)
數(shù)字4位顯示(濃度顯示)
測量范圍內(nèi)
0-1/10/100/1000/10000ppm(1)/10/100體積%O210.10-20~10.-0atm
自動范圍內(nèi)
重復(fù)(重復(fù))性
±1%FS以內(nèi)1%≤樣品氣體≤
±2%FS以內(nèi)10ppm≤樣品氣體<1%
低于10ppm在濃度保證范圍之外
采樣方式(取樣方式)
內(nèi)置泵的連續(xù)抽吸式
樣品氣體條件
壓力，壓力
30 KPa以下的加壓
流量
1，000~2，000 mL/min
濕度
露點(diǎn)低于環(huán)境溫度
溫度
0~50℃
其他的.
腐蝕性氣體(氟系氣體，氯系氣體，硫化系氣體等)，含有有機(jī)硅的氣體，可燃成分(也包括氣體)，油分，不含水分
比較氣體(氣體）
新聞:測針A-5003-0037雷尼紹保質(zhì)保量
從上述原理可知，諧波源負(fù)載是否會對同一個電網(wǎng)上的電子設(shè)備造成干擾，主要取決于電子設(shè)備的電源線輸入端電壓諧波畸變的大小，以及電子設(shè)備供電電源的抗干擾能力。諧波源負(fù)載產(chǎn)生同樣的諧波電流的情況下，與變壓器之間的距離越遠(yuǎn)，則對應(yīng)的電網(wǎng)阻抗越大，引起的電壓畸變就越大，越容易對同一個電網(wǎng)上的電子設(shè)備形成干擾。而不同的電子設(shè)備抗畸變電壓的能力也有優(yōu)劣之分，在同一供電網(wǎng)絡(luò)，某臺電子設(shè)備會受干擾，并不意味著所有的電子設(shè)備在這個位置都會受干擾。
