ZAwheel ®橋驅(qū)動模塊
下一代

產(chǎn)品規(guī)格：

帶有集成水冷式輪轂輪轂電動機（單輪電動機）的無齒輪電動低底盤軸，用于串聯(lián)混合動力或全電動汽車。

屬性和特色：

帶剎車系統(tǒng)的低底盤車軸，V型桿，L型桿，懸架臂
用于KITAS總線速度，ABS / EBS的傳感器
13,000公斤軸重
用作后軸或中軸
在城市客車上，結(jié)構(gòu)上更寬的中央過道可以達到880毫米

應(yīng)用與用途：

串聯(lián)混合動力，電池或燃料電池商用車（M3類）
市區(qū)，機場，觀光和雙層巴士
后橋驅(qū)動模塊，用于剛性客車
鉸接客車的后軸和中軸驅(qū)動模塊
可用于新車或翻新解決方案

Ziehl-AbeggZAwheel ®的輪轂電機帶有集成逆變器的永磁同步電機

ZAwheel ®控制單元

產(chǎn)品規(guī)格：

用作ZAwheel®驅(qū)動控制裝置的控制單元

屬性和特色：

兼容所有常見的商用車架構(gòu)
通過CAN-Matrix的參數(shù)化在車輛系統(tǒng)中實現(xiàn)
SAE J1939協(xié)議，診斷（UDS，CAN）
兼容WABCO EBS 3-System
準備功能安全
EMC穩(wěn)定性

發(fā)電機

產(chǎn)品規(guī)格：

電動汽車發(fā)電機，帶增程器。

屬性和特色：

永磁勵磁水冷同步電動機
額定輸出功率高達200 kW

應(yīng)用與用途：

帶范圍擴展器的串聯(lián)混合動力汽車

車輛工程

無論是商用車輛的高科技驅(qū)動/驅(qū)動系統(tǒng)，還是所有類型車輛的通風(fēng)要求的風(fēng)機，ZIEHL-ABEGG都能為每種應(yīng)用提供的技術(shù)創(chuàng)新和能源效率。

ZIEHL-ABEGG產(chǎn)品組合能夠通過標準解決方案和特定于客戶的解決方案涵蓋與車輛和鐵路工程相關(guān)的許多應(yīng)用。

電驅(qū)動

公交車（城市運輸，機場巴士），市政車輛（垃圾收集車，清道夫，掃雪機），地下工程（采礦，隧道建設(shè)）

車輛通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)扇

火車（機車，馬車），冷藏拖車，公共汽車，集裝箱，輪船，建筑機械

用于電機和風(fēng)扇的按需節(jié)能RPM控制的控制工程

EC技術(shù)，變頻器，電壓調(diào)節(jié)，監(jiān)視和保護設(shè)備，傳感器，顯示和可視化

Cpro

產(chǎn)品規(guī)格：

由ZAmid高性能復(fù)合材料制成的可自由運轉(zhuǎn)的Cpro葉輪，帶有7個向后彎曲的槽形葉片，機架尺寸為250630 mm。自由吹氣的流量高達約30,000m3/ h，靜壓可能增加2500 Pa。帶有轂和入口噴嘴的版本，帶有用于體積流量測量的測量裝置。GR模塊可緊湊安裝在客戶應(yīng)用程序/設(shè)備中，用于水平和垂直送風(fēng)。ER內(nèi)置風(fēng)扇，例如用于帶水平送風(fēng)的中央空調(diào)裝置中的減振使用。

屬性和特色：

葉輪帶有旋轉(zhuǎn)，無凹槽的擴散器，可實現(xiàn)極高的效率水平和良好的聲學(xué)特性。由于特殊的三維葉片幾何形狀，降低了旋轉(zhuǎn)音調(diào)。高質(zhì)量的塑料材料可在-35+ 80°C的寬溫度范圍內(nèi)使用，并且還具有很高的耐化學(xué)性。

通過防火認證的ZAmid，可以根據(jù)DIN EN 45545-2進行版本設(shè)計。

電機概念：

外轉(zhuǎn)子電機：

ECblue EC技術(shù)：集成控制器與風(fēng)扇匹配
交流技術(shù)

內(nèi)轉(zhuǎn)子電機：

PMblue EC技術(shù)：內(nèi)置控制器的永磁勵磁電機
交流技術(shù)

Ziehl-AbeggZAwheel ®的輪轂電機帶有集成逆變器的永磁同步電機

ZAplus

產(chǎn)品規(guī)格：

現(xiàn)代氣流方式：靈活，經(jīng)濟和環(huán)保的風(fēng)扇系統(tǒng)。經(jīng)過優(yōu)化的帶導(dǎo)向葉片，電機懸架和短擴散器的全噴嘴與FE2owlet風(fēng)扇結(jié)合在一起。該多功能系統(tǒng)可實現(xiàn)高壓，理想的效率和低噪音排放。可用尺寸為450 – 1,000 mm，體積流量高達40,000m3/ h，靜壓增加420 Pa。

屬性和特色：