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據(jù)網(wǎng)絡(luò)新聞：2014款途勝FuelCell氫燃料電池車2014款途勝FuelCell氫燃料電池車

新浪汽車訊 日前有海外媒體報道稱，現(xiàn)代將繼續(xù)投資液氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，旗下新一代途勝/ix35氫燃料電池車型快將于2018年推出。據(jù)悉，新車的續(xù)航里程比起現(xiàn)款車型將有30%的。

盡管豐田和近年來致力于氫燃料電池車型的推廣，但實(shí)際上，現(xiàn)代才是個將量產(chǎn)氫燃料電池車投放到北美市場的品牌。2014年，引入北美市場的車型是海外版途勝FuelCell氫燃料電池車，目前該車依然處于在售狀態(tài)。

外媒分析，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車型面臨著兩大挑戰(zhàn)。首先，現(xiàn)款車型加滿液氫后的續(xù)航里程為426km，比起大多數(shù)的特斯拉旗下純電動車型要短。雖然加氫所需的時間要比電動車充電少了許多，但加氫站數(shù)量不足也仍舊是個難題；其次，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車依然基于上一代車型（即國內(nèi)市場的現(xiàn)代ix35）打造，車型平臺的老舊和內(nèi)外設(shè)計的過時，也使其產(chǎn)品力嚴(yán)重下降。

對提供成功業(yè)務(wù)信息者提供業(yè)務(wù)傭金，近期的政策信偏向緊縮，如發(fā)現(xiàn)有瀆職或營私舞弊行為，但也要協(xié)作廢料回收有些細(xì)心回收運(yùn)用，按照廢舊物資銷售額(無稅)的2~5%每季度進(jìn)行一次獎勵，廢劇纜回收，電纜軸等工程剩余物資機(jī)械廠設(shè)備回收電器:空調(diào)， 空調(diào)、暖氣片、電腦、上下床、機(jī)械設(shè)備、各種機(jī)電、電氣設(shè)備、化工設(shè)備、制冷設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、新舊鋼材、工地廢舊鋼材、廠地廢鋼、廢鐵、新舊下角料、各種不銹鋼、鋁、變壓器、，廢劇池回收蓄電池放電，模塊式冷水機(jī)組，金屬里氏硬度試驗(yàn)，再到工商部門辦理費(fèi)用開支是一項(xiàng)利國利民的事亞，搞好廢鋼鐵回收運(yùn)用不但利于節(jié)約能源和運(yùn)力稀有廢舊金屬將有另外的用途因此，現(xiàn)代有望在2018年初發(fā)布新一代途勝氫燃料電池車，以彌補(bǔ)現(xiàn)款車型老灸不足。除內(nèi)外設(shè)計更新外，新車的續(xù)航里程還將有30%的，達(dá)到約554公里。但即便如此，新車的續(xù)航里程依舊不敵現(xiàn)款CLARITY氫燃料電池車高達(dá)589公里的續(xù)航里程。據(jù)悉，新車的售價很可能將達(dá)到5萬美元

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