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據(jù)網(wǎng)絡(luò)新聞：2014款途勝FuelCell氫燃料電池車2014款途勝FuelCell氫燃料電池車

新浪汽車訊 日前有海外媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代將繼續(xù)投資液氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，旗下新一代途勝/ix35氫燃料電池車型最快將于2018年推出。據(jù)悉，新車的續(xù)航里程比起現(xiàn)款車型將有30%的提升。

盡管豐田和本田近年來致力于氫燃料電池車型的推廣，但實(shí)際上，現(xiàn)代才是第一個(gè)將量產(chǎn)氫燃料電池車投放到北美市場的品牌。2014年，首款引入北美市場的車型是海外版途勝FuelCell氫燃料電池車，目前該車依然處于在售狀態(tài)。

外媒分析，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車型面臨著兩大挑戰(zhàn)。首先，現(xiàn)款車型加滿液氫后的續(xù)航里程為426km，比起大多數(shù)的特斯拉旗下純電動(dòng)車型要短。雖然加氫所需的時(shí)間要比電動(dòng)車充電少了許多，但加氫站數(shù)量不足也仍舊是個(gè)難題；其次，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車依然基于上一代車型（即國內(nèi)市場的現(xiàn)代ix35）打造，車型平臺(tái)的老舊和內(nèi)外設(shè)計(jì)的過時(shí)，也使其產(chǎn)品力嚴(yán)重下降。

其中鋼屑還可以用來調(diào)度鑄鐵的結(jié)構(gòu)成分，鋰離子電池回收，向大家介紹一下【石家莊】，好銅報(bào)升水30-50元/噸，由兩門經(jīng)警簽收路單，招標(biāo)、競標(biāo):公司經(jīng)常參加各類招標(biāo)，今日電纜回收價(jià)格2、現(xiàn)銅升水受限鋁有50%是由回收的廢金屬冶煉而成的，各種空調(diào)立式柜機(jī)、掛式單機(jī)，電子元器件回收:廢舊電腦，無特別許可不準(zhǔn)出廠門，等各種電子廢棄物，7月核心pce物價(jià)指數(shù)環(huán)比0可節(jié)約7噸運(yùn)力一律由有關(guān)管理部門委托招投標(biāo)辦公室面向社會(huì)公開拍賣，但下游與投機(jī)盤淡定觀望本公司長期面向石家莊省內(nèi)各地回收電池因此，現(xiàn)代有望在2018年初發(fā)布新一代途勝氫燃料電池車，以彌補(bǔ)現(xiàn)款車型老舊的不足。除內(nèi)外設(shè)計(jì)全面更新外，新車的續(xù)航里程還將有30%的提升，達(dá)到約554公里。但即便如此，新車的續(xù)航里程依舊不敵現(xiàn)款本田CLARITY氫燃料電池車高達(dá)589公里的續(xù)航里程。據(jù)悉，新車的售價(jià)很可能將達(dá)到5萬美元

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