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吳江0#柴油批發，蘇州中石化柴油公司11月3日訊(柴油配送劉義，手機微信：13776336047，業務扣扣：249353058)2日，蘇州柴油配送業務小劉走訪蘇州幾家中石化加油站發現柴油荒有所緩解。“以前排1天隊都加不到油，現在基本上能加到油了。”一名經常在洞井路附近中石化加油站加油的張明(化名)告訴柴油工廠配送劉義。
什么原因促成柴油荒的緩解?昨日，蘇州市成品油協會常務副會長石鴻專在接受本報記者采訪時表示，一，山東、湖北、廣東等地方煉油廠柴油批發價格下降200元;第二，中石化、中石油對柴油的投放量增加近一倍。“柴油荒這個月底應該可以緩解。”
據11月1日投行瑞信的報告顯示，國內成品油價已符合國際石油價連續22個工作日平均漲幅超過4%的條件，如果不獲調價，煉油商12月份獲利將會轉差。對此，石鴻專認為，當前柴油調價確實十分尷尬，全國范圍各部門各地都紛紛出來控制物價上漲的背景下，如果調高柴油價格必然會推高物價指數;如果調低，則不符合市場規律，加重柴油批零倒掛現象。
而對于該機構的說法，國內石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，這種機構測算的數據不能作為調價的依據。“如果按照連續22個工作日測算，三地3種油的價格的平均值比超過4%，低于或者高于4%，國家發改委相關部門就會調整，如果測算結果不到就不會調整。”
據新消息，成品油定價新方案已上報國院，將縮短調整周期，此前業內普遍預期現行22天的調價周期將縮至10天，上述人士表示，終取值是10天或14天，需待決策部門終定奪。為何縮短調價周期?董秀成說，“縮短調價周期，目的是為了盡量的靠近市場，減少市場投機行為，囤積柴油的現象就可以得到很好的遏制。”