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上海寶山柴油多家加油站出現(xiàn)斷貨，蘇州昆山工廠柴油馬經(jīng)理給大家了解如下：
近一段時(shí)間，貨車司機(jī)碰面一句話就是互相問“知道里能加柴油嗎”？柴油，如今緊俏著呢，很多加油站都掛出了“無柴油”的牌子。
貨車司機(jī)葛師傅就正為這事煩心，前天晚上，他連跑了17個(gè)加油站，后才加到100元柴油。“再這么下去，生意都沒法做了。”
3小時(shí)跑了17個(gè)加油站，總算加到100元柴油
葛師傅是貨車司機(jī)，平時(shí)是給貨運(yùn)站拉貨的，全省各地跑。今天凌晨他本來是應(yīng)該往寧波跑一趟車的，可因?yàn)榧硬坏接停缓?/span>“違約”留在家中休息。
葛師傅說，平時(shí)，他都是在德勝路或杭海路上的加油站加柴油。昨天晚上，他去德勝路加油，工作人員說柴油沒了，讓他去其他地方看看。
葛師傅又把車開到了杭海路，得到的答復(fù)一樣：沒柴油。“這兩天常聽朋友說柴油難加，自己還不大相信，沒想到真是這樣。”他繼續(xù)沿著杭海路走，路上的幾家加油站全都說沒柴油了。
“在一家加油站我還碰到一個(gè)外地司機(jī)，他都快哭了，說車子已經(jīng)沒油了，再加不到油，只能留在杭州過夜了。”葛師傅隨后還去了三里亭、石祥路、東新路、新塘路等各處的加油站，終于，跑到筧丁路上的一家加油站，看到有輛車正在加柴油。
可等葛師傅上前要求加油的時(shí)候，工作人員卻說“沒柴油，不加”。這可把葛師傅急壞了，扯著嗓子幾乎要跟人家吵起來：“我明明看到你給前面那輛車加過的”。
好說歹說，工作人員才答應(yīng)給他加100元的油，因?yàn)椤罢娴氖菦]油了”。
100元的柴油里夠跑寧波啊，葛師傅又跑了幾家加油站，卻是“滴油未進(jìn)”。
到凌晨1點(diǎn)，葛師傅算了下，3個(gè)小時(shí)，他總共跑了17家加油站，總共只加到100元的油。“實(shí)在是沒辦法了，后來只能給貨運(yùn)站的人打電話，說去不了寧波了。”他很郁悶，如果再這樣下去，生意沒法做了，有活也不敢接啊。
多家加油站掛牌提醒“無柴油”
昨天，蘇州柴油配送業(yè)務(wù)人員也跑了幾家加油站，這些加油站都貼出了“無柴油”的提醒告示，其中一家加油站說前天就斷貨了。而在莫干山路的一家加油站外，等待加柴油的車子已經(jīng)排起了一兩百米的長(zhǎng)隊(duì)。
“我已經(jīng)跑了五六個(gè)地方了，都沒加到油，聽說這兒過一會(huì)兒會(huì)有油，就老老實(shí)實(shí)排著隊(duì)。”一位姓黃的司機(jī)猜，柴油供應(yīng)如此緊張，是不是又要漲價(jià)了？
昨天，中石油杭州銷售分公司的一位負(fù)責(zé)人表示，他還沒有聽說柴油要漲價(jià)。“柴油緊張不只出現(xiàn)在浙江，近段時(shí)間在全國(guó)很多地方都有這個(gè)情況。”
這位負(fù)責(zé)人解釋，柴油緊張的原因主要有兩個(gè)：一是為完成年度節(jié)能減排指標(biāo)，各地紛紛趕在年底前“限電”，因此企業(yè)紛紛購買柴油自行發(fā)電，分流了相當(dāng)一部分的柴油；二是9月底以來，油價(jià)一路上漲，這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)不少煉油廠積極性不高。
“我們每個(gè)加油站都有簽訂合同的固定客戶，必須先保證他們的用油，不得已也要進(jìn)行一些控油措施。”這位負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在他們正在積極加大加油站的柴油供應(yīng)量，希望能盡量緩解目前的緊張局面。
昨天，中石化杭州分公司的相關(guān)人士也表示，他們正加大供應(yīng)量，“希望大家不要過于緊張，也沒必要一窩蜂去搶著加油”，柴油緊張的局面應(yīng)該很快能得到緩解。
