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肥東縣8米太陽能路燈免費定制

LED悄然照亮國內(nèi)地鐵近年來，隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，道路擁堵日益嚴重，各大城市都相繼建設地下交通地鐵，以緩解交通擁堵現(xiàn)象。廣州亞運會、深圳大運會上大放異彩的LED綠色照明，悄然走進地鐵車廂。LED燈具，自然也成為了地鐵一道亮麗的風景線，九洲光電、史福特照明、新力光源、升譜光電等各LED企業(yè)競相搶鐵照明市場。LED照明技術的飛速發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的深入實施，帶動著LED光源也開始應用于道路照明及地鐵照明。

　 眾所周知，太陽能路燈之所以在晚上還能有光亮是因為蓄電池的緣故，那么一般的太陽能路燈是使用的什么電池呢，是膠體電池，它有什么好處呢。這里就讓揚州太陽能路燈生產(chǎn)廠家為您粗略的介紹下　太陽能路燈中膠體蓄電池的優(yōu)勢有膠體鉛酸蓄電池的自放電性能明顯，在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下，蓄電池的存放時間可以2倍以上。其次在嚴重缺電的情況下，抗硫化性能很明顯，或在嚴重放電情況下的恢復能力強。　抗過充能力強，通過對兩只鉛酸蓄電池（一只膠體鉛酸蓄電池，一只閥控密封鉛酸蓄電池）同樣反復進行數(shù)次過充電試驗，膠體鉛酸蓄電池容量下降得較慢，而閥控密封鉛酸蓄電池因為耗水過快，其容量下降顯著。　此外每個太陽能路燈的膠體蓄電池都配備了一個的低壓通風，通風的設計，釋放過量的氣體中的氣體壓力上升到高于正常速率的水平。之后，排氣會自動重新密封本身的氣體壓力水平恢復到它的正常率。此功能可以防止積聚氣體電池。這種低壓力通風，加上奇高的復合效率，的密封鉛酸電池膠體電池。　白熾燈通過將燈絲通電加熱到白熾狀態(tài)，利用熱輻射發(fā)出可見光，是早出現(xiàn)的電燈類型。是白熾燈的生產(chǎn)和消費大國，但是隨著科技進步，白熾燈耗電量大、壽命短的缺點也逐步凸顯，緊湊型熒光燈等新型綠色光源已逐步替代了白熾燈。比如太陽能路燈。

挖一深1.5M，方口邊框為0.8×0.8M的地基坑，將四角地基籠放入坑中，伸出部分高出地面約0.1米（注意螺紋部分不能損壞），同時斜放入一根直徑為80MM的管，再向基坑中灌入混凝土. 在其附件約0.2米周圍挖一深度約0.8-1.0米，方口1.0×0.6米蓄電池槽基礎； 4－7天混凝土凝固后，燈桿；連接連接連接連接 將LED燈具裝在燈臂上，并與主燈桿連接固定； 5．開始穿線：將2.5mm2的電線（紅黑各一根）從LED燈具內(nèi)經(jīng)挑臂、燈桿，到燈桿底部；與控制器輸出端連接； 固定燈具，然后固定挑臂； 將太陽能板支架的橫臂固定在主燈桿上，并用螺栓固定；將太陽能電池板放入支架框上，然后用螺絲將太陽能電池板固定在支架上；同時將電線從電池板的接線盒內(nèi)接出，經(jīng)過電池板支架、橫臂主燈桿到達燈桿低部. 將太陽能電池板支架分別固定在橫臂的兩端.將蓄電池放入蓄電池箱內(nèi)，電線從鋼絲軟管中穿出，固定好螺栓和鋼絲軟管，將蓄電池放入蓄電池槽內(nèi)，并將鋼絲軟管穿入基礎中的直徑為60-80MM的管中穿出，鋼絲軟管高出地面，用土回填平整

本公司通過ISO 9001認證，是3A信用認證的新農(nóng)村建設道路亮化工程基地，企業(yè)通過歐盟CE認證、體系認證、江蘇省信得過企業(yè)、江蘇新能源協(xié)會會員資格、工程建設推薦產(chǎn)品等認證等，并被江蘇省總商會、江蘇省光電商會評為受江蘇省消費者歡迎的品牌，太陽能路燈案例展示公司根據(jù)客戶的功能需求規(guī)劃設計，為客戶量身打造配置合理、性價比優(yōu)異的光伏發(fā)電產(chǎn)品，其人性化、高可靠性的設計理念使產(chǎn)品在使用壽命期內(nèi)將成本降到低，客戶滿意就是我們永恒的追求，我們竭誠歡迎各界朋友來訪合作和光臨指導!太陽能路燈圖片展示

　　 太陽能路燈與普通白熾或鹵素燈相比，具有明顯優(yōu)勢：：燈杯表面溫度50度左右，普通燈極高，射燈點亮時，摸一下就會燙掉一塊皮！商鋪換上LED燈，夏天空調(diào)的效果會很好。比如超級節(jié)能和超長壽命，它的壽命是普通白熾燈、鹵素燈的10倍、并且它還具有美觀大方的優(yōu)勢，LED燈珠在家里，店里不開燈也是個裝飾品晶盈剔透。超級環(huán)保：無輻射，無頻閃，低壓恒流驅動電源，燈光亮度始終不變，不會有閃爍，沒有紫外線，也沒有電磁波。　為了逐步淘汰低效照明產(chǎn)品，一些紛紛法規(guī)禁售白熾燈。企業(yè)一是要關注各出口國淘汰白熾燈的日期，了解動態(tài)，通過做足提前量來搶占當?shù)氐氖袌龇蓊~，將綠色、節(jié)能、照明作為科研方向。