一、燃燒速度
熱值高低這與燃燒物質的充分燃燒有關！速度是與壓力有關有與熱值無關呀！簡單的說吧！壓力與空間氣體、液體、固體容量有關。泰安油改氣在正常情況下液體與固體很穩定。但氣燃燒，只是氣體膨脹。而油的燃燒是液態生成氣態，恰好氣缸的壓力是由燃燒氣體的壓力決定。
油由液態轉為氣態會產生比氣更多的壓力，就是這原因導致氣不如油壓高也就是油作為燃料速度快的原因。內燃機做功實際上是氣化膨脹做功，而不是熱值做功，汽油從液態燃燒變成氣態，體積膨脹要遠遠超過氣態的天然氣燃燒膨脹系數，自然是汽油高速性高于液化氣。
二、直噴技術已經是油改氣的主流，但市場上充斥著假直噴假多點，也就是說看上去是多點直噴實則是單點技術的變種，也就是業內所說的傻瓜多點。由于ECU(電腦控制單元)不起作用，無法精確噴射造成燃氣浪費，動力損失大。
三、點火時間慢
汽油車的點火時間都是原廠設定好了的，但是我們改氣后還是用的原廠用油的點火時間，由于汽油和天然氣化學性質不一樣燃燒速度不一樣如果用同樣的時間點火動力就會下降。（點火時間可以調快的，如果是帶分電器的車可以轉分電器來實現。如果不帶，可以加裝點火提前控制器來實現，一般改裝廠都有的）
對于“泰安油改氣 http://www.tscng.com/”目前有關部門沒有出臺相關規定，也意味著，私車“油改氣”是不合法的，年審可能通不過。專業泰安油改氣廠家向記者介紹，最早的《機動車登記辦法》曾對改變機動車燃料種類作為變更機動車中的一項，加以規范，但之后頒布的《機動車登記規定》和最新規定，都沒有再提及“改變機動車燃料種類”的情況。目前全國也有一些地方制定規章、辦法對“油改氣”加以規范，但廣州并沒有。“我們曾經咨詢過機動車管理部門，他們沒有說管，也沒有說不管。”
