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一、蘆葦火災(zāi)的危害性與復(fù)雜性  

蘆葦在秋冬季枯黃后形成的干燥環(huán)境使其成為火災(zāi)高危區(qū)。嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全。火災(zāi)若失控可能蔓延至居民區(qū)，且蘆葦燃燒速度快、火勢(shì)兇猛，傳統(tǒng)手段難以快速阻斷火線，極易造成人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。  

二、蘆葦火災(zāi)撲救的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)

蘆葦多生長(zhǎng)在湖區(qū)、濕地，獨(dú)特的地理環(huán)境使傳統(tǒng)消防手段面臨多重掣肘：  

1. 地形復(fù)雜，通行困難

蘆葦蕩內(nèi)水道縱橫、泥沼遍布，普通消防車無(wú)法深入火場(chǎng)，而船只受限于狹窄水域和淺灘，機(jī)動(dòng)性不足，難以覆蓋大面積火區(qū)。

2.火勢(shì)蔓延迅速

蘆葦干燥易燃，火勢(shì)在風(fēng)力作用下可迅速擴(kuò)散至數(shù)公里，傳統(tǒng)滅火設(shè)備射程有限，難以形成有效壓制。  

3. 協(xié)同效率低

火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)通常需多部門(mén)協(xié)作，但缺乏適應(yīng)復(fù)雜地形的集成化裝備，導(dǎo)致信息傳遞滯后、資源調(diào)配低效。  

三、履帶式雙節(jié)森林草原（蘆葦）消防滅火全地形車的技術(shù)突破與實(shí)戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)

（一）全地形通行能力：突破空間限制

1.獨(dú)特的“水陸兩棲”機(jī)動(dòng)性通過(guò)

雙車體鉸接式結(jié)構(gòu)，前后車通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)聯(lián)接，可實(shí)現(xiàn)車輛俯仰、蛇形扭動(dòng)等功能，并通過(guò)機(jī)械閉鎖控制方式，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)閉鎖功能。車輛配備較寬的四條履帶同時(shí)具有驅(qū)動(dòng)能力，使車輛具有越障高、越壕寬、接地比壓低、可浮渡的特點(diǎn)。接地比壓低于常規(guī)車輛，可自由穿越沼澤、淺灘、冰面及蘆葦密布區(qū)，也可從水中登陸，徹底解決傳統(tǒng)裝備“進(jìn)不去、靠不近”的困境。

2.極端環(huán)境適應(yīng)性

配備高強(qiáng)度柔性橡膠履帶與鉸接式車身結(jié)構(gòu)，可承受-50℃至43℃的極端溫度，在泥濘、坎坷的濕地、沼澤、灘涂等災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)仍能保持穩(wěn)定作業(yè)能力。  

（二）高效滅火裝備集成：實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊

1. 遠(yuǎn)程滅火系統(tǒng)

搭載的大流量高壓滅火系統(tǒng)射程超過(guò)百米，可遠(yuǎn)距離壓制火頭，配合車載水箱與快速供水模塊，形成持續(xù)火力覆蓋，有效阻斷火勢(shì)蔓延。

2. 智能無(wú)人機(jī)協(xié)同

集成滅火無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)，無(wú)人機(jī)可攜帶熱成像儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火場(chǎng)動(dòng)態(tài)，并投擲滅火彈或噴灑阻燃劑，實(shí)現(xiàn)“空中+地面”立體作戰(zhàn)，提升撲救精度。

（三）多功能模塊化設(shè)計(jì)：強(qiáng)化綜合效能  

1. 多任務(wù)兼容性

后車模塊可靈活搭載消防森防設(shè)備、醫(yī)療救護(hù)單元、通信指揮系統(tǒng)等，滿足火場(chǎng)人員疏散、傷員急救與指揮調(diào)度的多元化需求。

 2.大載重與快速響應(yīng)

整車載重達(dá)1.5噸，可一次性運(yùn)輸14-35名人員或大量物資，配合陸地40公里/小時(shí)、水中5公里/小時(shí)的水陸兼?zhèn)涞男旭偰Ｊ胶退俣龋�大幅縮短應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間。

四、履帶式雙節(jié)水陸兩棲全地形消防車應(yīng)用

履帶式雙節(jié)水陸兩棲全地形消防車可快速提升火災(zāi)防控能力，該車所具備的獨(dú)特的“水陸兩棲”、“全地形”、“模塊化”、“功能化”以及“立體化”火災(zāi)防控能力.

五、河北五星“霸王龍”履帶式雙節(jié)水陸兩棲全地形消防車通過(guò)技術(shù)融合與場(chǎng)景適配，重新定義了濕地火災(zāi)模式，其全地形水陸兩棲通行能力與智能消防滅火裝備集成化設(shè)計(jì)，為蘆葦火災(zāi)防控提供了有力保障

六、履帶式雙節(jié)水陸兩棲全地形消防車主要技術(shù)指標(biāo)

（1）滿載質(zhì)量（kg）≤16000

（2）整車尺寸（長(zhǎng)×寬×高）(mm)≤9100×2550×3200

（3）前車有效載重(kg)≥500

（4）后車載重(含水箱、設(shè)備及乘員，kg) ≥3500

（5）公路行駛速度(km/h)≥60

（6）越野速度(km/h) ≥25

（7）轉(zhuǎn)彎半徑(m)≤8

（8）續(xù)航能力(km)≥500

（9）水上行駛速度（km/h）≥5

（10）側(cè)坡能力(％)≥30

（11）消防水炮

a.流量≥20L/s

b.最大射程≥50m

c.最大揚(yáng)程≥60m

（12）細(xì)水霧滅

a.最大流量 ≥40L/min

b.卷盤(pán)管長(zhǎng)度≥40m

七、滅火模塊配置介紹

集成消防后車廂組成：車廂箱體、水泵、細(xì)水霧泵、座椅、水炮、備用吸水管、爬梯、側(cè)圍噴淋裝置、尾部噴淋裝置、備用水帶、附件箱等

1、滅火系統(tǒng)介紹（1）

設(shè)備名稱 手抬式消防泵  

最大吸深 9m

揚(yáng)程 175m

額定流量 1500L/min

2、滅火系統(tǒng)介紹(2)

設(shè)備名稱 細(xì)水霧滅（汽油型）

最大流量 40L/min

水霧噴射距離14m泡沫/清水

細(xì)水霧噴射距離10m清水

吸水深度7米

細(xì)水霧最大射程10米

3、滅火系統(tǒng)介紹(3)----------

設(shè)備名稱 水炮

射流半徑  ≥57m (壓力0.8MPa時(shí))

保護(hù)半徑 ≥51m (壓力0.8MPa時(shí))

噴射距離   ≥50米

4、(選配)_滅火無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（4）

滅火無(wú)人機(jī)具備高效滅火、自動(dòng)避障、展開(kāi)快速、精準(zhǔn)鎖定火源、多角度控制火點(diǎn)、空中作戰(zhàn)時(shí)間長(zhǎng)等功能。機(jī)身采用純碳纖維和航空鋁材料制作而成，在實(shí)現(xiàn)減輕機(jī)身自重前提下不改變飛機(jī)應(yīng)有的強(qiáng)度，大幅提升了產(chǎn)品性能。除具備基礎(chǔ)飛行功能外，還集成高空系留水帶噴射泡沫滅火、精準(zhǔn)拋投滅火彈、水平/垂直噴射干粉/水基滅火劑、運(yùn)輸物資、喊話照明等功能。

5、（選配）車載式遠(yuǎn)程森防滅火炮

車載式遠(yuǎn)程森防滅火炮是通過(guò)發(fā)射器將攜帶滅火劑的滅火彈發(fā)射在火焰上方進(jìn)行拋灑，解決人與火的直接對(duì)抗，避免消防人員傷亡事故的發(fā)生，保障消防人員生命財(cái)產(chǎn)安全！適用于復(fù)雜環(huán)境和地區(qū)，消防人員無(wú)法快速到達(dá)和靠近情況下對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)距離快速撲打、壓制火勢(shì)、縮小火勢(shì)蔓延、阻斷撲滅火災(zāi)。滅火彈為干粉型，干粉滅火劑粒徑小，流動(dòng)性好，覆蓋面大，有良好的彌散性能和抗復(fù)燃性，可迅速控制火勢(shì)；