商品詳情

在光伏發(fā)電站的日常運(yùn)維中，"搶險(xiǎn)難" 始終是懸在運(yùn)維人員頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍 —— 濕地光伏的淤泥陷車、山地電站的陡坡阻隔、暴雨季的積水封路，讓每一次設(shè)備故障都可能演變成 "耗時耗力又耗錢" 的頭疼難題。但現(xiàn)在，水陸兩棲車正以顛覆性的全地形作業(yè)能力，為光伏搶險(xiǎn)打造 "一鍵通關(guān)" 的解決方案，讓地形限制不再是阻礙，讓搶修效率大幅提升，真正實(shí)現(xiàn) "哪里有險(xiǎn)情，哪里就有快速響應(yīng)"。

一、光伏搶險(xiǎn)的三大 "愁云慘霧"：你的痛點(diǎn)我們都懂

1. 濕地光伏：淤泥灘涂成 "陷車墳場"

江蘇、浙江等地的灘涂光伏區(qū)，含水率超 50% 的淤泥地占比達(dá) 40%。傳統(tǒng) 4 輪車輛進(jìn)入后平均每公里陷車 2 次，每次需調(diào)用吊車耗時 1.5 小時，不僅延誤搶修黃金時間，更可能因車輛掙扎造成光伏組件基礎(chǔ)沉降，導(dǎo)致二次損失。

2. 山地光伏：陡坡溝壑變 "運(yùn)輸天塹"

陜西、云南的山地光伏項(xiàng)目中，30° 以上斜坡與 40cm 深的沖溝隨處可見。1 噸重的逆變器等設(shè)備無法直接運(yùn)輸，只能拆解為 10 余個部件，依靠 6 人團(tuán)隊(duì)肩扛手抬，單程耗時 3 小時，檢修效率低下且存在嚴(yán)重安全隱患。

3. 暴雨突襲：積水封路成 "時間黑洞"

2023 年河南某光伏電站遭遇特大暴雨，場區(qū)積水深達(dá) 1 米，傳統(tǒng)車輛完全無法通行，繞行 50 公里耗時 2.5 小時，導(dǎo)致 30 處組件故障擴(kuò)大化，單天發(fā)電量損失超 5 萬千瓦時，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 2.5 萬元。

二、水陸兩棲車的 "排憂三件套"：直擊痛點(diǎn)的破局之道

一、河北五星“”水陸兩棲全地形車（8×8 型）

河北五星“”WX-8×8水陸兩棲全地形車有多種配件客戶可根據(jù)需要進(jìn)行選配！“”水陸兩棲車具備8輪驅(qū)動, 強(qiáng)勁安靜引擎，高效的ADMIRAL傳輸系統(tǒng)，高速操控性能和zui佳極端地形適應(yīng)能力，在所有路況和水面現(xiàn)場都能夠提供完美的平衡。強(qiáng)勁且低噪音冷卻，可提供了zui高效率的處理能力和一流的極端路面行駛性能。選配的橡膠履帶可以實(shí)現(xiàn)松軟路面或雪地的zui佳牽引力。全地形特制“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度達(dá)到25mm！在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動行駛。

二、“WX-8×8 型水陸兩棲全地形車”的優(yōu)勢：

★ 使用進(jìn)口品牌4沖程OHV V-Twin液冷型電子燃油噴射發(fā)動機(jī)驅(qū)動。

★ 車身采用LC0F高防護(hù)性能設(shè)計(jì)，確保乘坐人員的人身安全。

★ 基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。

★ 車輛運(yùn)行安全須配置OBD“6+1”發(fā)動機(jī)故障自動診斷系統(tǒng)。

★ 車輛部件采用TS封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長期使用的安全性能。

★ 變速箱使用ADMIRAL微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動力換擋等特點(diǎn)

三、“WX-8×8 水陸兩棲全地形車”的特色：

★ 創(chuàng)新的三重微分ADMIRAL變速箱轉(zhuǎn)向傳動裝置

★ 為極端地形提供可選的高扭矩變速箱

★ 效率提高，輪胎動力更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)zui佳的操控性能

★ 電子燃油噴射提供:提供燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的嚴(yán)寒天氣啟動、提升高海拔工作性能、車上診斷系統(tǒng)

★ 較大的后倉載貨能力

★ 大軸距提升了駕駛的惡劣地形的通過能力

★ 大型三重密封軸承

★ 前后軸承可延伸

★ 整張防撞擊板保護(hù)下車

★ 8輪（6輪）驅(qū)動，重心低，提供車體穩(wěn)定性

★ 25英寸 (635毫米) ARGO 輪胎，獨(dú)特的胎面設(shè)計(jì)

★ 電子打火, 剎車燈, 喇叭和倒車報(bào)警（選配）

★ LCD集成數(shù)字儀表盤(速度表, 轉(zhuǎn)速表, 里程表, 電壓表, 計(jì)時表, 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度, 低油壓顯示, 手剎提醒燈和發(fā)動機(jī)檢測等)

★ 自調(diào)節(jié)盤式液壓制動器

★ 低排放

三、河北五星“”WX-8×8型水陸兩棲車技術(shù)配置參數(shù)：

◆ 發(fā)動機(jī) ：進(jìn)口4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動機(jī)驅(qū)動。

◆ 馬力/排放/運(yùn)行時間： 23/747cc/8-10小時

◆ 類型：進(jìn)口4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點(diǎn)火

◆ 冷卻/啟動/制動：空冷/電動/液壓

◆ 操作：操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。

◆ 控制器：右手變速轉(zhuǎn)把油門。燈光開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)。

◆ 離合器：采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,zui大限度的提高發(fā)動機(jī)的傳輸功率。

◆ 變速箱/驅(qū)動系統(tǒng)：使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動力換擋等特點(diǎn)/滾子鏈驅(qū)動機(jī)加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長期使用的安全性能

◆ 車架：成型槽鋼結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護(hù)

◆ 車身/車底護(hù)板：真空成型高分子量聚乙烯/可選

◆ 負(fù)載能力-陸地：454千克

◆ 負(fù)載能力-水上：408千克

◆ 牽引能力：635千克

◆ 燃料容量：27公升可視聚乙烯燃料箱

◆ 載客人數(shù)：陸地6人水上4人

◆ 速度-陸地：19mp(30km/h)

◆ 速度-水上：3mp(5km/h)，加裝外弦發(fā)動10-12km/h

◆ 軸承延伸：前-標(biāo)準(zhǔn)/后-可選

◆ 輪胎：ARGO AT189 24x10.00-8NHS

◆ 地面壓力：1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶）