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塑膠原料，全稱為聚亞苯基硫醚，英文名稱為Polyphenylenesulfide，簡稱塑膠（以下稱塑膠原料或稱塑膠）。塑膠的分子結構比較簡單，分子主鏈由苯環和硫原子交替排列，大量的苯環賦予塑膠以剛性，大量的硫醚鍵又提供柔順性。分子結構對稱，易于結晶，無極性，電性能好，不吸水。

據，南京揚子石化金浦橡膠公司位于南京化工園區的1萬噸/年SBR項目建成，總投資約82萬美元(合人民幣6.33億元)。目前正準備生產，原定在26年底投產，27年初開始正式商業生產。揚子石化金浦橡膠公司是由石化揚子石化分公司和金浦集團以6：4比例合資組建，公司還將原地再建設一套1萬噸/年SBR項目，使總能力達到2萬噸/年。苯乙烯和丁二烯原料由揚子石化提供，橡膠產品將供應南京周邊或長江三角洲地區輪胎生產商。⑦提高塑膠原料的耐熱性，以適應如汽車發動機等耐高溫條件的領域。

但是它的缺點是需要龐大而笨重的功頻變換器，所需的濾波電容的體積和重量也相當大，而且調整管是工作在線性狀態，調整管上有一定的電壓降，在輸出較大工作電流時，致使調整管的功耗太大，轉換效率低，還要安裝很大的散熱片。總之這種電源不適合計算機用。開關電源主要有以下特點：1.體積小、重量輕：由于沒有工頻變壓器，所以體積和重量只有線性電源的2～3%。功耗小、效率高：功率晶體管工作在開關狀態，所以晶體管上的功耗小，轉化效率高，一般為6～7%，而線性電源只有3～4%。

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存儲塑膠應在5-30℃、清潔、干燥的環境中貯存，以免塵土、水氣等雜質混入。按非危險品運輸，運輸過程中應避免受熱、受潮或劇烈震動。以更好的通過壓濾機壓泥，進而達到環保處理的要求，干泥外運進行焚燒處理。）

大慶煉化公司機電儀廠機電維護一車間通過聚丙烯裝置氣缸閥加潤滑改造，延長了儀表設備使用壽命，保障了3萬噸/年聚丙烯裝置冬季安全平穩運行，減少能耗損失64萬元/時。據了解，聚丙烯裝置有4臺高頻氣缸式控制開關球閥，曾多次因氣缸損壞導致控制閥無法工作，致使造粒系統停工，為此不得不每隔15～2日輪換一次氣缸。車間技術人員通過對接近工作壽命周期的氣缸進行修理，使其內壁均勻光滑，并在外部風路系統增加-4℃的潤滑油，提高氣缸內潤滑及低溫耐性。

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8575-9604牛/厘米2（875-980公斤力/厘米2）。壓縮強度4958.8-8957.2牛/厘米2（506-914公斤力/厘米2）。 鐵廠廢水，冶金廢水，洗煤廢水等的污水處理效果。

“世界橡膠循環利用的歷史正在改寫———繼天然橡膠、合成橡膠之后，“虹磊”開發出第三橡膠資源。”4月26日，輪胎翻新與循環利用協會副會長程源，在調研后這樣說。廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，其回收和處理技術一直是世界性難題。目前，世界上翻新胎占新胎的十分之一，而為二十六分之一。“我國七成橡膠原料需要進口，是世界橡膠消耗大國。隨著汽車工業的高速發展，廢舊輪胎帶來的環保和資源壓力越來越大。

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1928年，該公司成立了基礎化學研究所，年僅32歲的卡羅瑟斯博士受聘擔任該所的負責人。他主要從事聚合反 可以看出，經過一年的存放時間，不溶性硫的質量分數下降不到3%，這種穩定技術在室溫下是有效的。在15℃溫度下（見），穩定作用有些下降，但是受熱3min后，其不溶性硫的質量分數仍然接近8%，穩定率（加熱后的不溶性硫的質量占加熱前的不溶性硫的質量分數）達到85%以上，可以把這種物質作為不溶性硫磺的高溫穩定劑。類物質對不溶性硫磺穩定性的影響實驗證明，堿類物質，特別是胺，對不溶性硫磺具有明顯的誘發降解作用。