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而3加侖的小油箱無法采用15或2加侖大油箱的模塑機器來生產。同時，小油箱模塑商接的多為5-8個油箱的小訂單，而不是汽車市場上司空見慣的數(shù)萬個、甚至數(shù)十萬個的大訂單。盡管如此，這并不意味著羅地亞的Technyl材料放棄了汽車市場這塊大蛋糕，依然在不斷擴大的電動車和混合動力車市場上蘊藏著業(yè)務潛力。未來的汽車會是怎樣的呢?毫無疑問混合動力車將大行其道，但你得問問自己，如今的大型油箱是否還適用?以通用汽車公司即將推出的雪佛蘭Volt電動車為例，該車將配備一個小型車載發(fā)電機，可在充電量快用完時持續(xù)提供電力。可應用的領域：吹膜，管材擠出，線纜，吹塑，紡絲，流延等。
高度強化尼龍高度強化尼龍的創(chuàng)新成果之一是無鹵素阻燃DurethanBKV45FN4。這是一種帶有45%重量玻璃纖維含量的自由流動尼龍6產品，已經通過UL94V測試，達到V-等級(.4毫米)。這種結構材料硬度和強度都較同類產品高，拉伸系數(shù)達到16GPa(剛出模)。其他優(yōu)勢還有高回彈性能和耐熱老化性。“這種材料設計用于結構件上，替代熱固材料和壓鑄金屬以及大型連接件，”Radeck解釋說。朗盛也推出了無阻燃的DurethanBKV6EF及XF高度強化尼龍6產品，用于機械承壓件。
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塑膠的應用是以其優(yōu)異的耐熱性為，兼顧它的減摩自潤滑性，化學穩(wěn)定性、尺寸穩(wěn)定性，阻燃性和電絕緣性等。在化工行業(yè)塑膠可用作合成、輸送、儲存物料的反應罐、管道、閥門、化工泵等，在機械塑膠可制作葉輪、葉片、齒輪、偏心輪、軸承、離合器及耐磨零件；塑膠的主要用途還是在電子電器領域，如制作變壓器骨架，高頻線圈骨架、插頭、插座、接線架、接觸器轉鼓鼓片及各種精密零件等。三菱瓦斯化學公司采用直接縮聚法、東洋紡織公司采用塑膠原料鹽法分別合成了MXD6。這兩種不同的聚合方法得到
制品種類主要包括軟泡、硬泡、彈性體、纖維、合成革、膠黏劑、密封劑和涂料等，其中軟泡和硬泡比例。軟泡中以家具、床墊、汽車、地毯為主；硬泡以建筑保溫和工業(yè)絕熱為主。世界聚氨酯制品總產量約113萬t，25年增長到1375萬t，27年增長到1592萬t；-27年年均增長率為7.1%。受的影響，僅增長了2%，為163萬t；年經濟逐步復蘇，同比增長了3.4%，產量為1685萬t；量為18萬t，同比增長3.4%；-211年年均增長率為4%。
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，在混紡織物中稍加入一些塑膠原料，可大大提高其耐磨性；當拉伸至3-6%時，彈性回復率可達；能經 用塑膠制作的連接管，用于玻纖或玻纖增強的聚酯砌面，管外層強度高，管內層耐化學品， 較鋼管輕，且透明，便于臨控，常用于食品工業(yè)和制作強光燈的燈盞；在衛(wèi)生及器械方面， 塑膠可用于制作外科手術盤、噴霧器、加濕器、接觸透鏡夾具、流量控制器、器械罩、牙科器械、液體容器、起搏器、呼吸器和實驗室器械等。
增強添加劑PC的潛在應用包括電子設備外罩、觸摸式顯示屏、旋鈕和儀表板等汽車零部件以及眼鏡光學產品。在過去，陶氏的塑料添加劑業(yè)務主要集中于PVC應用上。Chiu介紹說，而經過數(shù)十年的發(fā)展后，樹脂添加劑使得PVC堅硬度更高、不褪色且更易于加工。Chiu說：“我們有些現(xiàn)有產品已被用在不使用PVC的電子和汽車應用中。在過去2年里，我們在塑料添加劑方面已經重新瞄準了包括電子材料業(yè)務在內的各種市場。”除PVC和即將應用的PC外，陶氏塑料添加劑業(yè)務還供應包裝、建筑和施工及工程材料用于聚酯纖維、其他工程熱塑性塑料及其合金材料和聚乳酸的復合生產。
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用于生活污水和有機廢水的處理，本產品在配性或堿性介質中均呈現(xiàn)陽電性，這樣對污水中懸浮顆粒帶陰電荷 這將為用戶帶來控制靈活性，能夠將輸入和/或輸出與本地邏輯功能結合起來，從而決定變頻器的地邏輯操作特性。為了支持基于數(shù)據(jù)所做出決定，嵌入式以太網使用戶能夠方便地通過EtherNet/IP網絡來進行配置、控制和采集變頻器數(shù)據(jù)。為了使停工時間化，用戶可以對變頻器進行配置，從而提供對于操作數(shù)據(jù)的提前報警通知，操作數(shù)據(jù)可以來自冷卻風扇、I/O繼電器、電機工作時間和潛在故障報警。嵌入式安全扭矩關閉和安全速度監(jiān)測安全選項幫助客戶減少總體系統(tǒng)成本同時幫助客戶保護人員和設備，并提高生產力。
