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理化學研究所、普利司通、JSR共同開發出了可在實際反應條件下合成順式結構(CISSE)質量分數高達99%的聚丁二烯(超高順式BR)的釓金屬茂絡合物催化劑。使用該催化劑，聚合活性提高且使用量僅為原來的1/5。由于合成橡膠的耐久性提高，因此能夠減輕輪胎的質量、改善車輛的燃效。在輪胎原料———合成橡膠中，僅次于苯乙烯丁二烯橡膠(SBR)的代表性原料是聚丁二烯(BR)，特點是低溫下具有柔軟性、抗彎曲疲勞及磨損的耐久性出色。塑料塑膠原料按用途不同可分為通用級(包括各種抗沖級)、阻燃級、耐熱級、電鍍級、透明級、結構發泡級和改性塑膠原料等。通用級用于制造齒輪、軸承、把手、機器外殼和部件、各種儀表、計算機、收錄機、電視機、電話等外殼和玩具等;阻燃級用于制造電子部件，如計算機終端、機器外殼和各種家用電器產品;結構發泡級用于制造電子裝置的罩殼等;耐熱級用于制造動力裝置中自動化儀表和電動機外殼等;電鍍級用于制造汽車部件、各種旋鈕、銘牌、裝飾品和日用品;透明級用于制造度盤、冰箱內食品盤等。

當然，不經毛坯拋光也不是鍍不出良品來的，在日本或引進全套注塑生產的廠家，塑料毛坯表面非常光潔，注模表面光亮如鏡，而且塑料件注出后各個分裝，決無碰撞。塑料毛坯必須要有質檢工序質檢人員必須要由有經驗的、熟悉塑料電鍍的人員擔任。重視這一環節，對提高成批產品電鍍質量的穩定性肯定是有益的，但不少工廠往往不以為然。免前處理工序中鍍件的碰撞在前處理的各道工序中鍍件不能碰撞，尤其在7℃左右的浸蝕(粗化)工序中，ABS塑料在這一溫度時，軟化增加，硬度降低，如果有碰撞則很容易擦毛，鍍后必有印點。

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塑料塑膠原料有優良的力學性能，其沖擊強度較好，可以在極低的溫度下使用；塑料塑膠原料的耐磨性優良，尺寸穩定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和低轉速下的軸承。塑膠原料的耐蠕變性比PSF及PC大，但比PA及POM小。機械領域利用其高溫抗蠕變性，尺寸穩定性、耐油性、韌性好等優點，在一般樹脂不能滿足使用要求的地方得到了廣泛應用。已經開發的主要制品有各種機器的杠桿、柄、支架等，X-射線裝置的觀察玻璃，鏈鋸、農機發動機和汽化器等的絕緣體，活塞環，耐熱滾珠，齒輪，復印機零件，照相機零件，放映機零部件，工業用吹風機罩，汽車空調的零部件,電弧焊槍的手柄，各種分析儀器元件等。

百塑公司總經理吳正煒認為，產能提高，周期縮短，也是注塑行業目前發展的需求。除伺服注塑機外，博創這次還新推出了全電機。“今年新推出的全電動注塑機是與日本公司合作的，全部技術本地化，在自己公司生產，主要做超精密電子零部件。”公司總裁朱康建介紹說。博創BE全電動注塑機針對合模力5噸以下的小型精密成型，螺桿塑化、柱塞注射式結構和PID溫度控制方式，保證塑化質量及計量穩定性，尤其適用於各種工程塑料。朱康建認為，“長遠來看，全電動是發展的方向，目前還是以伺服為主。

成都晨光博達 Boda BDT-LB3752 氟橡膠 易加工生產應用賣性能：

品牌種類塑膠玻纖增強系列 抗蠕變性良好，尺寸穩定性突出，無缺口時的沖擊強度可達到93kJ/mz，幾乎于PC持平，但是沖擊強度受缺口半徑的影響較大，隨缺口半徑減小，沖擊強度會迅速下降。

而作為牛奶罐基底的底部模塊是后來再加上去的。ThermaForm公司的吹塑顧問RickRoberts說，由于生產更完善了，全套模具只需3-45天能收回成本。ThermaForm公司介紹說，這種模具塊使用了所謂的“隨形冷卻”技術，直接將冷卻水澆注成類似于瓶的形狀，這與傳統的直線排列的槍鉆冷卻槽相比是個很大的改進。SmithDairy公司配備了兩臺Uniloy四頭吹塑機。這兩臺機器都是在上世紀7年代初生產的。

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耐疲勞強度是未增強前的2.5倍。玻璃纖維增強塑膠的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以 巴斯夫(B：SF)近推出Elastoflex聚氨酯隔熱系統，這種噴涂施工的開孔軟質聚氨酯泡沫可在巴士車廂內形成無縫氣密密封層，從而有效減少熱損失、噪音和振動。由于隔熱隔音性能得到顯著改善，巴士采暖和制冷成本也相應降低，極大地提高了乘客的舒適度。巴斯夫特性材料部亞太區副總裁鮑磊偉介紹道：“這種新的噴涂泡沫技術是巴斯夫為交通行業提供的一種安全易用的替代方案。此外，這種全水發泡的軟質泡沫還可幫助客戶達到日益嚴格的車內空氣揮發性有機物（VOC）排放法規的要求。