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杜邦包裝用塑料及工業用樹脂部日前宣布，其設在北京的合資企業——北京華美聚合物有限公司開始生產乙烯-醋酸乙烯(EV：)共聚物樹脂。這項投資表明杜邦致力開發EV：業務，并有助于應對快速增長的需求，尤其是國內的EV：市場。該企業由石化和杜邦合資組成。新工廠結合了石化的專業制造優勢，以及杜邦的EV：技術，將提供種類廣泛的優質特種EV：產品，服務軟包裝、粘合劑、密封劑、文件層壓、電線電纜、鞋類、可再生能源和電子等市場領域。好，它將成為治長江、黃河及其它流域的自來水廠的絮凝劑。
如納米Y2O3和ZrO2在較低溫度燒結的陶瓷，具有很強的強度和韌性，用于軸承、具等耐磨器件；用納米Nd2OSm2O3等制作的多層電容、微波器件，性能大大提高。稀土納米催化劑：在許多化學反應中，使用稀土催化劑，若使用稀土納米催化劑，催化活性、催化效率將大幅提高。現用的CeO2納米粉在汽車尾氣凈化器上，具有活性高、低、壽命長的優點，并代替了大部分貴金屬，每年用量數千噸。稀土紫外線吸收劑：納米CeO2粉對紫外線的吸收，用于防曬，防曬纖維，汽車玻璃等。稀土精密拋光：CeO2對玻璃等有較好拋光作用。納米CeO2則有較高的拋光精密度，已用于液晶顯示、硅單晶片、玻璃存儲等。總之，稀土納米材料應用才剛剛開始，而且集中在高科技新材料領域，附加值高，應用面廣，潛力巨大，商業前景十分看好。制備技術目前納米材料不論是生產還是應用，都引起各國的重視。我國的納米技術不斷取得進步，在納米級SiOTiO：l2OZnOFe2O3等粉體材料中，已經成功的進行工業化生產或試生產，但現有的生產工藝，生產成本很高是其致命的弱點，將影響納米材料推廣應用，因此要不斷改進。
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3、汽車工業：塑膠用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件；點火器、加熱器、汽化器、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、燈罩、杠、風扇、排氣系統以及反光鏡和車燈座的零部件。可代替金屬制作排氣筒循環閥及水泵葉輪，氣動信號調解器等。晶性密度和一般成型加工制品的密度)是不一樣的。塑膠原料6、塑膠原料6fi的密度較高，隨著分子中亞甲基的含量增加
由于各種原因，我國的聚苯乙烯生產（不包括外資及合資企業）無論在產品性能、質量還是裝置規模上都與世界水平有較大差距，嚴重影響了我國聚苯乙烯產品的市場競爭能力。國產產品性能和質量較差，不能滿足市場的要求我國聚苯乙烯產品的質量和性能較差，除外資及合資企業產品外，國內廠商的產品多數不能滿足電子行業等用戶對產品性能和質量的要求，難以進入這個龐大的市場。在聚苯乙烯需求量的電子／電器行業中，進口產品占優勢，國產樹脂只有少量應用，而且只能用于低檔產品。
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2.難燃性 具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有優異的難燃性，可達UL94V-0級（0.46mm）（1814.11帕，18.5公斤力/厘米2）66-86℃。用作機械附件，如齒輪、潤滑軸承；代替有色金屬材料做機器外
這種設計的好處是當需要改變操作時，它可以減少清洗和保養零部件的次數。擺動取卸的流體通道可以進行快速的更換，便于操作的流體通道和擠出頭的螺絲允許迅速的去除殘留物，這樣可以縮短清洗時間，提率。如果只是后序產品的尺寸產生變化，那么只需更換終端的模具即可。為了達到這個目標，擠出頭裝配了一個雙楔單元，它允許無需更換接合栓可以直接更換終端模具。這是做到盡量減少更換次數的另一個進步之處。控制擠出頭所有的液壓功能，打開或關閉，都是由位于擠出頭上的一個獨立的操作面板控制的。
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綜合性能較好，沖擊強度較高，化學穩定性，電性能良好；杜邦包裝用塑料及工業用樹脂部總裁WilliamJ.Harvey說：“啟動北京華美聚合物這家合資企業，對杜邦包裝用塑料及工業用樹脂部有著里程碑式的重要意義。這是杜邦在生產EV：，并為我們的全球生產網絡添加了一支重要的生力軍。本地化生產有助于杜邦強化其在全球增速迅猛的EV：市場中的地位。”該企業生產的EV：產品將使用Elvax商標，由杜邦負責其市場銷售。在營運流程和質量控制方面，新工廠將與包裝用塑料及工業用樹脂部在其它地區的Elvax生產設施一樣，執行相同的全球標準，以確保產品達到一致的質量和性能要求。
