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沉淀白炭黑主要用作天然橡膠和合成橡膠的補強劑、牙膏摩擦劑等。氣相白炭黑主要用作硅橡膠的補強劑、涂料和不飽和樹脂增稠劑，超細二氧化硅凝膠和氣凝膠主要用作涂料消光劑、增稠劑、塑料薄膜開口劑等。氣相法主要為化學氣相沉積（C：V）法，又稱熱解法、干法或燃燒法。其原料一般為四氯化硅、氧氣（或空氣）和氫氣，高溫下反應而成。反應式為：SiCl4+2H2+O2SiO2+4HCl空氣和氫氣分別經過加壓、分離、冷卻脫水、硅膠干燥、除塵過濾后送入合成水解爐。塑膠原料是塑膠原料（錦綸）的一種說法，可制成長纖或短纖。錦綸是塑膠原料的商品名稱，又稱耐綸（塑膠

PVCPVC塑料是什么聚氯乙烯，英文簡稱PVC（Polyvinylchloride)，是氯乙烯單體（vinylchloridemonomer，簡稱VCM）在過氧化物、偶氮化合物等引發劑；或在光、熱作用下按自由基聚合反應機理聚合而成的聚合物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統稱之為氯乙烯樹脂。聚氯乙烯樹脂，是一種使用一個氯原子取代聚乙烯中的一個氫原子的高分子材料。是堅硬的熱塑性物質，本色為微黃色半透明狀，有光澤。

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3、涂料由于它有與鐵、鉛等金屬的附著力好，涂層表面硬度高等優點，因此，可用于化工防腐、炊具不粘等的涂料。拉伸強度/MPa 135 139 145 150 165 159

發動機及傳動操作系統用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯軸節、阻尼離合器。前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔車體重量，還要使車體不致傳遞車輪的上下振動，簧下質量的不規則運動，傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一，其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的。近期又開發出充氮氣、與減震器油共存的筒式緩沖器，特點是提高緩沖器的載荷能力(達2MPa)，減震效果好，且延長其使用壽命。

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酸化用稠化劑。聚苯二酰胺（P塑膠）是以間苯二甲酸、對苯二甲酸、己二酸和己二胺之間縮聚形成的聚合物的共混物，是一種半

理論上講，提高汽車內飾表面有好幾種技術，包括塑料件油漆處理，各種箔材和邊緣表面修飾及天然皮革覆面。JohnsonControls公司開發出一種改進的高質量表面防刮和地墊整飾設計工藝�！癙P薄膜層技術包含一層復合箔材，由幾層PP組成，采用直接模后工藝制成。應用這一工藝，各種PP均可作為基材，甚至含有玻璃纖維鋼化塑料和回收料。與油漆表面不一樣，這些箔材不易刮傷。由于有多種平滑度，它們很容易同周邊零件搭配顏色。

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芳香族類在主鏈中引入苯環結構產品耐高溫，耐輻射，耐腐蝕根據儀表板表皮性能這些發展要求，世界各主機、飾件及材料生產廠商不斷開發出新的材料及成型工藝以滿足表皮性能的發展要求，以下將對儀表板飾面表皮的一些性能優異的新材料及其成型工藝進行介紹。搪塑成型工藝搪塑工藝是當前一項成熟并使用廣泛的成型工藝，其加工成型工藝簡單，是目前應用廣的工藝。目前搪塑�？刹捎玫钠ぜy也越來越廣，如縫紉線(StitchLine)，主要的環保新材料有熱塑性聚烯烴(TPO)、熱塑性聚氨酯(TPU)粉料。熱塑性聚氨酯TPU熱塑性聚氨酯TPU結合了橡膠的物理機械性能，具有優良熱塑性及工藝加工性。其優點有：是一種環保型的材料，可回收循環使用；具有優良的物理機械性能、可使用較薄的表皮厚度；良好的耐化學性、耐老化性、抗摩損性；TPU搪塑料無須添加增塑劑，其具有良好的氣味及散發特性；優良的低溫性能，在低溫狀態下保持著優良的彈性，玻璃化溫度為-5℃。TPU搪塑粉料分二種，一種為芳香族聚氨酯，另一種為脂肪族聚氨酯。