還可以生產用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈。
獨特的配方設計使三元乙丙橡膠密封條具有優越的抗老化、耐高低溫及耐化學藥藥品性性能,具有良好的彈性和抗壓縮變形性,長期使用不會龜裂或變形,在,50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。
膠條斷面設計,系統綜合設計等方面的經驗保證了良好的防水、防塵、隔音、隔溫、減震作用。
密封條安裝方便、牢固可靠、活動門開關輕便。
汽車密封條生產工藝1、擠出汽車用橡膠密封條采用冷喂料擠出機擠出成型,擠出機頭有單機頭、復合,雙復合和多復合)機頭和剪切機頭。
其中,微波硫化擠出機的螺桿長徑比一般為16,剪切機頭硫化擠出機的螺桿長徑比大于20。
2、硫化冷喂料擠出機擠出的橡膠密封條半成品采用連續硫化工藝硫化,硫化方式有微波硫化、剪切機頭硫化、鹽浴硫化和沸騰床硫化,又稱硫化床硫化,加熱介質為中0,1,0,2mm的玻璃微珠,溫度為250℃)、熱空氣硫化,僅適用于硅橡膠密封條)和高速熱空氣硫化,空氣流速為120km·h,1,溫度為400℃)。
高速熱空氣硫化由于傳熱速度慢、加熱設備能耗高,微波硫化加熱設備的3倍、剪切機頭硫化設備的5倍)。
密封條的特性1,改性PVC膠條價格相對較低,由于質量優劣不一,價格一般在6000元15000元,噸之間。
低端產品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量,至使膠條彈性差,易發硬,有剌鼻味,易遷移使框料發黃,使用壽命短。
少數處于低層次價格競爭的門窗企業仍在使用。
中、PVC膠條能達到標準指標,使用壽命也相對長一些。
由于PVC產品含鹵素,穩定劑中含重金屬,故不利于環保,因此國外發達及國內北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條。
2,熱塑性三元乙丙橡膠密封條該密封條是近幾年從國外引進技術和國內自主研發的基礎上發展起來的一種新材料,主要用于汽車門窗密封條,近幾年開始用于建筑門窗密封條。
它的突出優點是：性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當。
②加工能耗相對于硫化三元乙丙膠條低（與PVC相當）。
③不含鹵素和鉛等重金屬,加上若干年后可回收,符合綠色建材要求。
④比重小（僅為0,9－0,95）出窗率高。
看起來采購單價高,實際使用成本低。
產品特性1)容重輕,伸縮強度大,不吸水（替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料）。
產品環保,施工簡便,防滲、防漏、止水效果佳。
2)耐腐蝕、耐老化、耐高低溫,80℃,45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。
3)具有獨立開孔氣泡結構,特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,不用打毛即可與水泥,密封膠緊密粘合融為一體,適應自然膨脹收縮變化而變化,增強接縫密封膨脹止水效果。
3,硫化三元乙丙橡膠密封條在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強,但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,產品不能回用,不環保,不是倡導的產品。
另外,這類產品材料比重（1,4以上）與PVC類相當（低端硫化三元乙丙膠條比重更大）出窗率與PVC膠條差不多,使用成本相對偏高,門窗企業難于接受
