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尾礦管 超高分子尾礦管 有色金屬選礦尾礦管
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洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司——1-5-5-1-5-3-3-2-9-4-4
有色金屬選礦尾礦管：
有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫(kù)存放，目前國(guó)內(nèi)主流的輸送方式是采用超高分子尾礦管進(jìn)行輸送。由于尾礦輸送過(guò)程中對(duì)管道的磨損相當(dāng)大，所以尾礦管材質(zhì)目前耐磨性能及性價(jià)比高的就是超高分子量聚乙烯復(fù)合管。
尾砂管道大的問(wèn)題是磨損，腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。在金屬選礦中常用的有四種耐磨管道：超高分子復(fù)合管尾礦管，陶瓷復(fù)合管，鋼絲骨架聚乙烯復(fù)合管，碳鋼無(wú)縫管。其中超高分子復(fù)合管尾礦管的綜合特性在所有管道中性價(jià)比高。
超高分子尾礦管的應(yīng)用：
1.超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀的拖斗、料倉(cāng)、滑槽的襯里，因?yàn)樗嬖趦?yōu)良的自潤(rùn)滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。
2.超高分子尾礦管用來(lái)流砂等的液體保存管道，與其他管道相比突出性能表現(xiàn)在：與竹管相比壽數(shù)提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數(shù)提高3倍，利息降至1/8。在保薦時(shí)，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。
3.在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時(shí)，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會(huì)解凍在非金屬上，而采納超高分子尾礦管板材則決不會(huì)，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來(lái)的16～20h縮小到8h。
