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 汽車內飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利于減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高了駕駛安全性。PC/ABS的綜合性能良好，但由于其表面的光澤度較高，而需要噴啞光漆等二次加工來實現啞光與美觀的效果。隨著汽車ELV法規的 ，需要免噴涂的環保解決方案來實現制品直接進行回收處理。免噴涂解決方案不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環境污染。 為了配合這一需求，錦湖日麗與延鋒偉世通合作成功開發了新一代PC/ABS超低光澤材料HAC8250Z與HAC8260Z。該材料不僅滿足了汽車內飾腰線以下零件的低光澤要求，而且很好的平衡了流動性和耐熱性。 新一代超低光澤PC/ABS由于其杰出的低光澤已經成功應用于上海大眾汽車斯柯達晶銳的方向盤上下蓋板上，零件的表面光澤度在60°下的測試值為4.2（皮紋為K31、1.5°，顏色9B9），滿足了汽車腰線以下內飾的光澤度要求。同時，錦湖日麗還與客戶共同開發了PC/ABS HAC8260Z儀表板啞光材料，該材料不僅替代了原來鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的下體材料直接外露無需噴漆，目前應用在上汽紅巖的依維柯車型上。 我們深信新一代PC/ABS超低光澤材料將隨著ELV法規的逐步實施而不斷被應用。
耐化學溶劑PC/ABS

  PC/ABS塑料的綜合性能優良，但是其耐化學品性能差而容易受到比較強的化學溶劑侵蝕而導致制品開裂等缺陷。特別是當PC/ABS 制品噴涂某些車身外飾漆時，由于其溶劑的強腐蝕性，易導致制品出現應力痕，龜裂，甚至開裂。優暢錦湖針對這種情況，開發了新一代耐化學溶劑的PC/ABSHAC8265P，這種材料經過了模擬化學品溶劑的應力侵蝕，其產生裂紋的時間比普通PC/ABS 提高了3倍。 新一代耐化學溶劑PC/ABS改變了傳統的合金材料往往以一種性能的犧牲來換取另一種性能的提高的誤區，做到了優秀耐化學品性的同時，保持了沖擊強度與流動性的平衡。 目前該材料已經應用在通用汽車的后牌照板，大眾汽車朗逸的尾門裝飾條等零件。