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支座承載能力的富余量不足，支座的設計荷載不能現實中車輛運行時所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運行狀態之下，支座較早的出現了。1.2，對板式橡膠支座的性能了解不夠，

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同一片梁的兩個四個支座的支承墊石頂面應處于同一平面內，以免發生偏壓，初始剪切與不均勻受力現象。觀察及更換支座的方便，不管是采用現澆梁法還是預制梁法施工，不管是安裝何種類型的橡膠支座，

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