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鄭州橋梁支座更換@優(yōu)質(zhì)商家鄭州橋梁支座更換@優(yōu)質(zhì)商家（1）在正式頂升施工前，搭設(shè)支座更換的腳手架和工作平臺(tái)，清理墩臺(tái)頂部并做找平處理。1號(hào)墩61.04960.6870.362

3號(hào)墩61.04960.4070.642

首先將蓋梁頂面及梁體底面擺放千斤頂?shù)奈恢么蚰テ秸�，保證兩者表面平行；按照千斤頂?shù)牟贾迷瓌t將其各自就位；將油泵機(jī)布置在視野良好的位置；按照方向辨識(shí)、易于控制的原則將千斤頂、油管和油閥有序連接。安裝油管時(shí)要特別注意檢查油管接頭發(fā)現(xiàn)有污物應(yīng)清洗干凈，以免頂升時(shí)堵塞油泵或漏油。

一、橋梁支座病害及原因分析7、為防止操作過(guò)程中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設(shè)兩塊百分表，并且在相臨橋墩設(shè)百分表兩塊，用來(lái)監(jiān)測(cè)在升高過(guò)程中存在的同步差異，以便采取相應(yīng)措施。③外露鋼板防銹處理承重系統(tǒng)包括臨時(shí)鋼吊耳、吊箱、鋼絞線、頂升支座、液壓千斤頂以及八字形鋼吊帶。其中臨時(shí)鋼吊耳包括安裝于拱肋上的鋼吊耳和安裝于鋼梁梁面的鋼吊耳；提升箱為系統(tǒng)上端鋼絞線與拱肋鋼吊耳的連接轉(zhuǎn)換組焊鋼構(gòu)件，承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)件重量，同時(shí)滿足鋼絞線的固定端錨固以及與鋼吊耳進(jìn)行連接功能；鋼絞線采用直徑為Φ15.24mm左右旋搭配的低松弛鋼絞線，作為液壓同步頂升的重要受力結(jié)構(gòu)，同時(shí)作為千斤頂堅(jiān)直移動(dòng)的軌道，鋼絞線數(shù)量配置根據(jù)計(jì)算滿足安全系數(shù)3倍以上；頂升支座為千斤頂頂升受力結(jié)構(gòu)，其主要功能是將千斤頂推力通過(guò)支座及鋼吊帶傳遞至鋼梁，使鋼梁與千斤頂活塞桿動(dòng)作一致；液壓千斤頂為4臺(tái)常規(guī)的歐維姆LSD100-200型頂升千斤頂，千斤頂上設(shè)置液壓?jiǎn)蜗蜷y，以保證千斤頂在外油路失壓情況下仍能處于安全受力狀態(tài)；鋼吊帶采用Q235鋼板數(shù)控切割成形，其上端通過(guò)鋼銷與頂升支座連接，下端通過(guò)鋼銷與鋼梁面鋼吊耳連接，承擔(dān)鋼梁的全部荷載，并將荷載傳遞至頂升支座。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來(lái)，隨著通車年限的增長(zhǎng)，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開(kāi)裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開(kāi)裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開(kāi)裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造安全，2009年下半年對(duì)全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全過(guò)程必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換過(guò)程在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確測(cè)量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂方法。3、控制頂升速度不超過(guò)1mm/分鐘，最大頂升高度不超過(guò)5mm。2拆除約束構(gòu)造及梁體限位

　　異丙草胺持效期60～80天，對(duì)后茬作物安全。對(duì)多年生禾本科雜草和闊葉雜草無(wú)效，該藥適合在地膜覆蓋田、有灌溉的田塊及夏季作物和南方旱田應(yīng)用，水稻幼芽對(duì)其很敏感。雙苯酰草胺殘效期長(zhǎng)。施用后需1年后才能種小麥等，只能殺死萌芽前的雜草。

 　　拉枝開(kāi)角后削弱頂端優(yōu)勢(shì)，延緩枝條的伸長(zhǎng)，促進(jìn)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的積累，防止枝干下部光禿，改善光照，有利于成花結(jié)果。拉枝一般是在7月的中旬進(jìn)行，按整形要求拉枝開(kāi)角，骨干枝可拉至50°～60°，一般不能超過(guò)70°,輔養(yǎng)枝拉平即可。

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