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（新聞）南平橋梁粘貼鋼板加固-橋梁裂縫修補，（新聞）南平橋梁粘貼鋼板加固-橋梁裂縫修補， 工藝流程 輔助結構施工→鋼絞線下料→穿束→裝錨具夾片→張拉預應力束→封錨→減振限位裝置安裝 橋梁體外預應力加固是針對預應力而言的，即把預應力筋布置在主體結構之外，當體外預應力加固索用于混凝土結構時就被稱為體外預應力混凝土結構，體外預應力技術用于橋梁加固稱之體外預應力加固。橋梁體外預應力索加固結構的實質，是以粗鋼筋、鋼絞線或鋼絲等鋼材作為施力具，對橋梁上部結構施加橋梁體外預應力，以預加力產生的反彎矩部分抵消外荷載產生的內力，從而達到舊橋使用性能差其極承載能力的目的。 （一）工藝特點 （1）能夠較大幅度地舊橋承載能力，加固后所能達到的荷載等級與原橋設計及儲備有關，一般情況下可將原橋承載力30%-40% （2）橋梁體外預應力加固索加固提交所需設備簡單，人力投入少，施工工期短，經濟效益明顯 （3）在加固中，可以實現不中斷交通或短時交通 （4）對原橋損傷較小，可以做到不影響橋下凈空，且不路面高程用的體外預應為加固包括橋梁體外預應力加固鋼絲束加固法和下撐式預應力拉桿（粗鋼筋）加固法 （5）橋梁體外預應力加固法與梁底增焊（或粘貼）鋼筋（或鋼板）的加固相比，不需清鑿混凝土保護層，且損傷梁體程度小，加固時不影響或少影響交通，能恢復或橋梁的荷載等級，經濟效果較明顯 控制 1、鋼絞線進場后要進行抽檢，下料長度符合設計要求，安裝完成后要求所有鋼絞線松緊度基本一致，鋼絞線之間不能鉸在一塊，所有夾具要經過檢查，合格后方可使用。 2、張拉千斤頂要經過校核后方可使用。 3、預應力張拉采用延伸量與張拉噸位雙控，延伸量誤差范圍為±6％，延伸量為鋼束上標定平面位置距離錨墊板之間的距離變化值。 植筋加固 "橋梁植筋加固"技術是一項針對混凝土結構較簡捷、有效的連接與錨固技術；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；現已廣泛應用于建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋鋼筋或鋼筋偏離設計位置的補救，構件加大截面加固的補筋，上部結構擴跨、頂升對梁、柱的接長，房屋加層接柱和高層建筑增設剪力墻的橋梁植筋等。它是對工程中沒有預埋鋼筋的一種有效補救措施。 (1)植入鋼筋（螺栓）與混凝土結構結合牢固 (2)對原有混凝土結構物較小 (3)操作簡單，可流水化施工

裂縫，是混凝土結構中常見的病害，處理不及時會鋼筋銹蝕，混凝土結構承載力與耐久性。裂縫處理的壓力灌注法通過卡本裂縫膠與封縫膠配合施工，在裂縫表面采用封縫膠封縫并預埋注膠嘴后，利用注膠機或注射器進行注膠施工。壓力灌注法效果且施工較簡單，已成為處理裂縫的主流。 壓力灌注法中存在較多的注意事項，首先是裂縫處的表面處理。為保卡本封縫膠的粘接性能與正常固化，應保證封縫膠粘貼處的混凝土表面無灰塵、浮渣等污物，且施工溫度與濕度符合膠體施工要求。另外，裂縫內部也應當保證清潔，防止灰塵過多或過于影響裂縫膠的粘接性能與固化效果。 其次，在采用壓力灌注法時，應注意裂縫膠灌注效果是否要求。這里需要注意兩點，點是針筒注膠嘴的布置間距應為100mm至300mm，防止間距過大壓力達不到注射要求；另一方面，要注意排氣嘴的布置，待封縫膠固化后，應進行壓氣試驗，檢查密封效果的同時保障通氣情況，防止形成封閉空間影響膠液壓注。 裂縫處理，往往只是病害的表面治理，關注重點應在杜絕裂縫的二次出現。當由于承載力不足而產生裂縫時，還需對裂縫處理完畢的結構進行加固，可采用卡本碳纖維布進行加固。當裂縫是由于地基不均勻沉降產生時，還需解決地基沉降問題避免裂縫的二次出現。

（新聞）南平橋梁粘貼鋼板加固-橋梁裂縫修補　　一批配套企業快速發展，正在迅速形成以龍頭企業為主導、配套企業為基礎、專業化分工為紐帶的產業集群，產業競爭力不斷。二、面臨的國內外形勢（一）金融危機為新能源新材料產業發展提供重要歷史機遇。（二）發展低碳經濟對搶占新能源新材料產業制高點提出新挑戰。

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