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公路橋梁板式橡膠支座-專業(yè)生產(chǎn)板式橡膠支座,廠家價(jià)格供應(yīng)
公路橋梁板式橡膠支座-專業(yè)生產(chǎn)板式橡膠支座,廠家價(jià)格供應(yīng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000(人民幣)
  • 規(guī)格:多種規(guī)格
  • 發(fā)貨地:河北省衡水市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1塊
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類型:未認(rèn)證
    企業(yè)證件:未通過
    認(rèn)證信息:未認(rèn)證

    商鋪名稱:衡水成碩工程橡膠有限公司

    聯(lián)系人:孫經(jīng)理(小姐)

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    郵編:53000

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    商品詳情
      橋梁橡膠支座主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái),還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點(diǎn),主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡單,用鋼量少,建筑高度低,安裝、更換方便,有較長的使用期限;能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外,當(dāng)各種車輛通過橋梁時(shí),橡膠支座能均勻分布水平力,吸收部分振動(dòng),從而延長橋梁壽命。
       

             我們提供詳細(xì)的關(guān)于公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格及詳細(xì)資料供客戶使用及下載。本文主要介紹了橋梁支座的性能與特點(diǎn)及支座分類,支座代號(hào)表示方法等.普通公路板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板,且鋼板全部包在橡膠彈性材料內(nèi)形成的橡膠支座。板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

      1、公路橋梁板式橡膠支座性能與特點(diǎn)

            板式橡膠支座(GJZ、GYZ系列)由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。本品有良好的防震作用,可減少動(dòng)載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的沖擊作用。

            聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形,且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用;連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

      2、公路橡膠支座分類

      (1)按結(jié)構(gòu)型式分為:

      a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號(hào)GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號(hào)GYZ);

      b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號(hào)GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號(hào)GYZF4)。

      (2)按支座材料和適用溫度分為:

      a.常溫型橡膠支座,采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn),適用的溫度-25~60℃。

      b.耐寒型橡膠支座,采用天然橡膠(NR)生產(chǎn),適用的溫度-40~60℃。

      3、公路橡膠支座代號(hào)表示方法

      示例1:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm,表示為GJZ300×400×47(CR)。

      示例2:公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座,直徑為300mm,厚度為54mm,表示為:GYZF4 300×54(NR)。

            根據(jù)公路橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:普通板式橡膠支座、矩形普 通板式橡膠支座(GJZ系列)、圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)、板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列、 球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡膠支座、矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列) 、球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列) 由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度,可以滿足較大垂直荷載,并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;可以產(chǎn)生很好的防震作用,能減輕動(dòng)載對上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外,還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置,逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場所。

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