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TST彈塑體伸縮縫的根本作法是將接縫下面一窄條規模的橋面鋪裝層調換為一種高彈性的特別瀝青混雜料。這條高彈性特種瀝青與石料的混雜物可以或許接收因為溫度和交通負荷感化產生的橋面板位移，而包管表層不會開裂毀壞。無縫伸縮粘接料可以或許同時統籌低平和低溫、滲入滲出和粘性這些對峙的機能請求，不只適用于溫度繁多地域，并且適用于溫差較大的地域。

TST橋梁伸縮縫能夠完全滿足伸縮量在50mm以下公路橋梁在縱、橫、豎三方面的伸縮變形要求，能與橋面鋪裝構成連續整體，實現了中、小橋梁伸縮裝置的無縫結構，緩解了車輛對橋梁的振動，克服了有縫結構的缺陷。我國許多地區都采用了TST橋梁伸縮縫。