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非金屬膨脹節選用國標法蘭，蒙皮部分選用硅膠材質，外加一層不銹鋼絲網，接管部分等金屬結構件選用碳鋼材質。由于煙氣介質中含有粉塵顆粒物，為了避免顆粒物磨損蒙皮，內置碳鋼的導流筒。與金屬膨脹節相比較非金屬膨脹節的蒙皮剛度低，位移產生的反推力小，對支架和設備的強度要求較低。 適用于含粉塵、煙氣管道系統。國標法蘭連接的非金屬膨脹節在安裝時需要注意：1、與管道采用法蘭連接時，法蘭之間應放置符合使用介質和設計溫度要求的密封墊片。2、檢查周圍是否留有安裝空間，是非金屬膨脹節在設計要求的范圍內能夠自由運動和通風散熱。 3、要考慮非預期的安裝偏差對非金屬膨脹節造成的影響，除允許的安裝偏差外，避免扭轉、壓縮、拉伸、角向偏移等。4、如需進行預拉伸或預壓縮，可通過調節非金屬膨脹節的運輸拉桿上的螺母進行預拉伸或預壓縮操作。5、如需橫向預偏的非金屬膨脹節，應在一端固定后，吊住另一端，然后松開運輸拉桿上的定位螺母，講接口調整到位后再進行固定。6、如需進行保溫，蒙皮部分是不允許采取額外的保溫的。如需采取保溫措施兩端的管道保溫需要采用階梯形的結構，使周邊框架有足夠的通風散熱空間。。

。800℃以上鍋爐管道隔熱保溫的材料，管道保溫的目的是減少熱媒在輸送過程中的熱量損失，節約能源，提高系統運行的經濟性和安全性。RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料在管道保溫的過程中起著重要作用，合理地選擇保溫材料，可以節約能源，RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料不僅絕熱性能好，而且使用壽命長，是提高熱能利用率、節約能源的有效途徑。 《建筑防煙排煙系統技術標準》GB-2017規范的推出，對所有防排煙風管提出了耐火極限的要求，而傳統的鐵皮風管無法滿足耐火極限的要求，所以越來越多的地方開始關注風管的保溫措施，那么今天小編就給大家介紹下風管包裹的其中一種工藝：離心玻璃棉板保溫包裹。根據不同尺寸的風管，用壁紙刀將米×米的離心玻璃棉板（帶防水貼面）切割適當的大小，風管法蘭部位應單獨進行保溫，該處保溫厚度不應低于風管絕熱層厚度的倍。玻璃棉板鋪貼之前先設計好鋪貼方式，計算尺寸裁剪下料，剪裁邊緣直線誤差應小于5mm，拼縫不大于2mm，接縫平緩。。

。 800℃以上鍋爐管道隔熱保溫的材料，隨著人們對降低能耗，節約成本的重視，對設備與管道保溫質量要求越來越高。保溫也鍋爐最主要的配套設施，保溫如果做不好，對于鍋爐熱量損失是很大的。管道保溫的質量好壞直接影響著設備、管道內介質的穩定運行及外觀效果，用什么隔熱保溫涂料可以使保溫工作如何做得又節約降耗又美觀？800℃以上鍋爐管道隔熱保溫的材料，現在許多鋼鐵工業、化工、石油、電力等行業都需要為管道做保溫隔熱措施。 由于這些保溫工況相對特殊，溫度高，環境復雜因此需要特殊對待。RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料的特點是具有密度小、耐熱度高、導熱系數小、抗壓強度較高、收縮率小的功能，該涂料集保溫性能、防火性能于一體；優勢是其保溫性能好和很低的導熱系數指標和防火性能。由于管道保溫的目的與要求有；節約燃料。。

傳統防火隔熱材料存在導熱系數高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據中國科學技術大學論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領域應用進展》：相較于傳統保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達到同等的隔熱效果，為動力電池及整車節省更多空間。目前，河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復合帶等氣凝膠系列產品已構建起電芯模組、PACK及整車級別的立體式防火隔熱系統，以使電動汽車滿足GB-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中的熱擴散防護標準。氣凝膠復合產品可用于動力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統氣凝膠氈可制成多類復合產品，應用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統資料。。

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