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      其中材料的導(dǎo)熱系數(shù)小、價格低廉為重要。
      410. 14用于糧面壓蓋的材料有哪些?
      411. 生產(chǎn)中常用于糧面壓蓋的材料有:麥糠、稻殼、舊麻袋、棉被、聚乙烯泡沫塑料板、PEF隔熱保溫板等。;
      412. 15如何進行糧面壓蓋密閉?
      413. 我國南方基層糧庫總結(jié)出一套在倉房密閉基礎(chǔ)上,再進行糧面壓蓋的經(jīng)濟、實用的隔熱做法,其效果很好。糧面壓蓋的做法有:
      414. 散糧面上蓋席或鋪窗紗后,用干燥無蟲的大糠等進行壓蓋,如浠水糧庫在糧面上鋪塑料窗紗用稻殼壓蓋
      寒冷地區(qū)雨篷應(yīng)采用無組織排水形式。
      52. 面積計算
      53. 建筑面積是建筑主體完成后需要計算的參考系數(shù),鋼結(jié)構(gòu)糧庫施工完畢后根據(jù)情況也需要計算相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程的建筑面積。

      油菜籽粒小,皮薄質(zhì)軟,散落性好,含油量高,吸濕性強,無明顯后熟期,胚部比例大,呼吸強度大,孔隙度小,導(dǎo)熱性差,積熱不易散失,易發(fā)熱霉變。油菜籽成熟收獲時,正值梅雨季節(jié),高水分油菜籽容易發(fā)芽,發(fā)熱霉變速度極快。吸水后一夜之間能發(fā)芽,全部發(fā)熱霉變,其溫度可高達70~80℃,出油率下降,故有“一夜窮”說法。

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      通風(fēng)降溫系統(tǒng):在選用風(fēng)道時必須考慮倉房用途、進出倉作業(yè)形式、通風(fēng)途徑比等因素。在一棟倉(廒間)內(nèi)只能布置一種風(fēng)道形式。應(yīng)當(dāng)按送風(fēng)均勻、有效通風(fēng)的要求選擇;風(fēng)網(wǎng)工藝應(yīng)簡單、對稱、風(fēng)道出風(fēng)面大、通風(fēng)阻力小、施工或安裝、操作管理方便。風(fēng)道沖孔板強度應(yīng)能承受糧食或設(shè)備的載荷,篩板開孔率≥25%。通風(fēng)設(shè)備使用應(yīng)當(dāng)安全可靠、操作簡便,風(fēng)機壓力應(yīng)能克服通風(fēng)系統(tǒng)的總阻力、風(fēng)機風(fēng)量應(yīng)滿足換氣、降溫、降水、調(diào)質(zhì)等不同通風(fēng)目的的需要。降倉溫可選用軸流風(fēng)機,每倉(廒間)一般選用2~4臺,建議安裝位置盡可能要高,通風(fēng)時打開北窗、啟動南墻上的排風(fēng)扇或打開倉房里端窗戶、啟動單側(cè)山墻的排風(fēng)扇, 使冷風(fēng)進倉限度地帶走屋脊下三角地帶的高溫。降糧溫可選用離心風(fēng)機或軸流風(fēng)機,軸流風(fēng)機風(fēng)量大、風(fēng)壓小, 具有能耗低、糧食失水少等特點,但通風(fēng)時間長,適用于通風(fēng)阻力較小的糧情和低溫季節(jié)較長的糧庫;離心風(fēng)機風(fēng)量大、風(fēng)壓大,具有降溫快、通風(fēng)時間短的特點,但能耗較高,糧食失水多,適用于通風(fēng)阻力較大的糧情和需搶時間通風(fēng)的場合。單側(cè)通風(fēng)倉房的進風(fēng)口應(yīng)設(shè)在倉房北側(cè),此處溫度低,對糧堆降溫、谷冷操作、熏蒸作業(yè)有利。進風(fēng)口的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足進風(fēng)口蓋板開關(guān)方便、與設(shè)備對接方便、隔熱氣密的要求。
      第二進出糧環(huán)節(jié)實現(xiàn)機械化、自動化,糧食進出順暢、快捷!密閉 !!!!近年來,投入大筆專項資金,在全國新建、擴建了一批直屬儲備糧庫。自%)).年以來建設(shè)糧食倉容達)""億斤,總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰(zhàn)略物資和民用物資。糧庫建設(shè)是關(guān)系到國計民生的大事,對此高度重視,通過設(shè)計招標(biāo)、評選的辦法,推出了一批糧食平房倉通用圖,并責(zé)令在全國范圍的直屬儲備糧庫建設(shè)中使用。;
      476. 這些設(shè)計的水平和施工圖質(zhì)量較高,倉型合理,采用了許多新工藝、新材料、新方法,在糧庫建設(shè)中有著劃時代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設(shè)計院設(shè)計的通用圖為例,就建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計做一淺析。 糧食平房倉為排架結(jié)構(gòu),長0"1,跨度分為$三種,功能為儲存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉雖然體形簡單,但該通用圖充分研究儲糧工藝,建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計在滿足其使用功能的前提下,各個細(xì)節(jié)上都做了充分考慮,設(shè)計顯得細(xì)致合理。 !"防水、防潮設(shè)計 !!糧食儲存首先就是忌水,對防水、防潮要求高。因此在平房倉的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設(shè)計,使之形成相對封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好,防水等級可達!級。!#$"內(nèi)墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
      477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內(nèi)墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現(xiàn)象,而且能夠很好地與地面防潮層銜接,保證了防潮層的連續(xù)性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復(fù)合防水材料。此材料不但與水泥結(jié)合力強,不易空鼓,而且能夠保證混凝土墊層整體強度,不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長,滿足了糧庫建設(shè)的“百年大計”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降,造成防潮層的破裂,因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環(huán)節(jié)。為保證地面防潮層與內(nèi)墻面防潮層的連續(xù)性,在地面與內(nèi)墻面之間 設(shè)置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
      478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫(一)
      479. (用于一般地基) 圖$!地面與墻面交接處變形縫(二)(用于變形較大的地基) $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲存,以防止發(fā)生陳化、霉變。儲備糧庫糧食儲存時間較長(一般為/年)。做好保溫、隔熱可以減少糧倉通風(fēng)降溫次數(shù),節(jié)約電能,降低儲糧成本。所以,做好保溫、
      480. 隔熱是平房倉建筑設(shè)計中重要的一環(huán)。
      481. 防潮的方法
      482. 1、 由于空氣潮濕,什么東西都很難干,因此應(yīng)根據(jù)情況減少用濕抹布、濕拖把對倉庫進行清潔,而應(yīng)多用干抹布、干拖把。
      483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結(jié)成水珠,因此應(yīng)保持貨物、地面的清潔,沒有較多的灰塵,減小表面水珠形成。;
      484. 3、 庫外應(yīng)進行濕度觀測,當(dāng)庫內(nèi)濕度高出庫外濕度15度以上時,時應(yīng)及時打開通風(fēng)窗、通風(fēng)槽等進行換氣通風(fēng),反之必須緊閉倉庫。
      485. 4、 石灰是吸附劑,1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫內(nèi)各處,使室內(nèi)空氣保持干燥。
      486. 5、 對于小倉庫可開啟風(fēng)扇,加強庫內(nèi)空氣對流,減少水珠凝結(jié)。;
      487. 6、 不可用薄膜覆蓋來防水珠,因為由于無法做到完全密封,薄膜下面依然會有大量水氣,結(jié)成水珠后由于被薄膜覆蓋,很難蒸發(fā),極易出現(xiàn)霉質(zhì)。
      488. 7、 具有排氣扇的倉庫應(yīng)保持風(fēng)扇開啟狀態(tài)。
      489. 8、 紙箱貨物堆放不可過密,應(yīng)盡可能松散,如果太緊密,空氣對流會嚴(yán)重受限,潮濕空氣長時間聚集不散極易產(chǎn)生霉質(zhì)。
      490. 9、 對于箱裝較重貨物,應(yīng)盡可能降低堆放高度,如堆放較高,外箱受潮變軟,承重力下降,極易因重壓而導(dǎo)致外箱拐角破裂。
      491. 10、 檢查貨物時應(yīng)仔細(xì)檢查貨物外箱的封箱膠帶,貨物表面受潮會出現(xiàn)封箱膠帶凝結(jié)極細(xì)小的水珠,一旦發(fā)現(xiàn),必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
      492. 11、 貨物必須物地臺板載放,不可直接置地堆放,對短時間無法獲得地臺板的倉庫,必須定期翻堆,因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發(fā),凝結(jié)成水,時間一長,貨物外箱會出現(xiàn)嚴(yán)重的霉?fàn)。
      493. 防潮的防范措施
      494. 10、 檢查貨物時應(yīng)仔細(xì)檢查貨物外箱的封箱膠帶,貨物表面受潮會出現(xiàn)封箱膠帶凝結(jié)極細(xì)小的水珠,一旦發(fā)現(xiàn),必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
      495. 11、 貨物必須物地臺板載放,不可直接置地堆放,對短時間無法獲得地臺板的倉庫,必須定期翻堆,因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發(fā),凝結(jié)成水,時間一長,貨物外箱會出現(xiàn)嚴(yán)重的霉?fàn)。
      496. 密封條市場主要以三元乙丙(EPDM)橡膠、橡塑等材質(zhì)為主,按其用途可分為汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等幾類。 門窗密封條分類
      497. 塑鋼門窗密封條,鋁合金門窗密封條,木門密封條,冷庫門密封條,糧庫門密封條,阻燃門窗密封條,玻璃密封條, 自動旋轉(zhuǎn)門密封條,建筑門密封條,幕墻密封條等。;
      498. 門窗密封條特點
      499. 塑鋼門窗密封條近年來應(yīng)用較廣的新一代門窗,它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔,不但具有優(yōu)異的密封防水性能,還起著美觀裝飾的作用。在選材方面,一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
      500. 三元乙丙(EPDM)產(chǎn)品的主要性能:產(chǎn)品無毒、環(huán)保,耐老化耐高溫、性能穩(wěn)定,夏、冬季均能保持良好的性能。
      501. 1、鋼骨架三復(fù)合,不易變形收縮,裝配牢固,密封性好
      502. 2、門、窗、幕墻用密封條,產(chǎn)品具有良好的彈性、耐遷移,能有效地阻隔噪音、防塵、防風(fēng)雨。 產(chǎn)品特點: 自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發(fā)泡而成,造就了它卓越的特性。;
      503. ●優(yōu)異的耐天候抗老化性能
      504. ●耐臭氧、耐化學(xué)腐蝕特性
      505. ●發(fā)泡柔性密封條
      506. ●優(yōu)異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
      507. ●彈性,200%的拉伸
      508. ●物美價廉
      509. 材質(zhì):
      510. 1、采用優(yōu)質(zhì)三元乙丙橡膠,發(fā)泡工藝制作。
      511. 2、背面采用進口雙面膠帶,夾層為網(wǎng)格狀玻璃纖維。
      512. 適用范圍及安裝方法:
      513. 1.適用于各式門、窗等。;
      514. 2.安裝方式:自帶雙面膠,直接粘貼即可(粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥)。 根據(jù)電柜的使用情況,基于二十年的密封膠條研發(fā)經(jīng)驗,研發(fā)出了具有自身特點的,電氣柜密封條―其具有密封性好,防水,防火、防蟲、防風(fēng)、隔光、防撞以及使用年限長等特點。
      515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復(fù)合而成,內(nèi)含獨特的金屬夾具和舌形扣,堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關(guān)鍵的作用。 汽車密封條介紹
      516. 密封性是汽車整車質(zhì)量的一項重要指標(biāo),而汽車密封條產(chǎn)品正是決議這一指標(biāo)優(yōu)劣的重要零部件之一,它被普遍應(yīng)用于汽車前后風(fēng)擋、車門、車窗、發(fā)起機艙、后備箱等車身部位,填補車身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對司乘人員及整車起到維護作用。;
      517. 汽車密封條產(chǎn)品的分類有多種方式,通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復(fù)合資料數(shù)量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式,它包括發(fā)起機艙密封條、前后風(fēng)窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導(dǎo)槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內(nèi)外密封條、側(cè)窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
      518. 汽車密封條行業(yè)消費企業(yè)數(shù)量眾多,范圍較小,還難以構(gòu)成范圍氣候,與國外同類動輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。同時,隨著經(jīng)濟的逐漸復(fù)蘇,汽車密封條的出口需求量也會逐年增加,汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場迸發(fā)洗禮之后,將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端,各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴(yán)重缺乏,紛繁參加到擴大產(chǎn)能的行列當(dāng)中,一時間了汽車密封條設(shè)備制造企業(yè),手里攥有大把的設(shè)備訂單,倍感交期的艱難與重要。但是,在提升產(chǎn)能的時分,一定不能只顧解眼前的十萬火急,而應(yīng)該分離進步勞動消費率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級、技術(shù)進步等要素,提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。;
      519. 無須置疑,汽車產(chǎn)業(yè)重組乃大勢所趨,而作為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車密封條企業(yè),其兼并重組亦是在所難免,也只要這樣,國內(nèi)的汽車密封條企業(yè)才干做大做強。首先,汽車密封條消費企業(yè)能夠應(yīng)用彼此之間的資源優(yōu)勢停止整兼并構(gòu)成集群優(yōu)勢,壯大企業(yè)的實力
      大跨度倉房的兩側(cè)設(shè)門并按非對稱型布置,其中主倉門設(shè)計大一些,有利于機械進出,其它倉門做的小一些,有利于倉門的密封。;
      548. 2.2.3 倉房糧情檢查小門或進人孔的設(shè)置
      549. 由于儀器檢測不能完全代替人工的感官檢測,保管員時常進倉檢查糧情,倉房糧情檢查小門或進人孔的設(shè)置應(yīng)該方便保管員進出。
      550. 淺糧層倉型如平房倉的每倉(廒間)只需要一個糧情檢查小門。在門口處設(shè)垂直爬梯,不利于保管員攜物上下糧堆。建議糧情檢查門設(shè)在倉房的北側(cè)或山墻處,并在倉外設(shè)斜梯,方便保管員攜帶物品上下。有的糧庫在平臺上設(shè)有小屋較好,可用于存放儲糧資料與卡片、查糧器具。;
      551. 深糧層倉型如在淺圓倉、筒倉的頂部必須設(shè)置進人孔,其位置要靠近檐口處,在筒壁內(nèi)側(cè)設(shè)爬梯,方便保管員上下。高大筒倉底部也要設(shè)進人孔,用于空倉清掃與設(shè)備維修。進人孔結(jié)構(gòu)既要方便保管員開啟,又要便于儲糧時密封。各淺圓倉之間應(yīng)在檐口處設(shè)人行棧橋,以方便保管員行走。
      552. 早期淺圓倉的進人孔位于倉頂中心,不利于糧情檢查。目前大多數(shù)糧庫進行改造,將一出風(fēng)口改成出風(fēng)、進人兩用。即有的筒庫曾使用吊籃供人上下,由于吊籃上下時會發(fā)生旋轉(zhuǎn)運動,不安全,故現(xiàn)基本不用。;
      553. 2.2.4 擋糧門的設(shè)置
      554. 散糧對倉壁有著巨大的側(cè)壓力,平底倉的倉門一般不直接承受糧食的側(cè)壓力,而由擋糧板(門)承受。倉房的擋糧板(門)下部設(shè)有卸糧口,用于擋糧板(門)打開前的糧食出倉。擋糧板(門)有多種形式,擋糧板安放雖有不便,但出糧方便
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      像是臺北“中正紀(jì)念堂”的牌子和北京天安門前人民英雄紀(jì)念碑都是花崗巖做的。花崗巖過了千年仍歷久不衰的特性,著名的埃及金字塔就證明了這一點。花崗巖結(jié)構(gòu)均勻,質(zhì)地堅硬,顏色美觀,是優(yōu)質(zhì)建筑石料。抗壓強度根據(jù)石材品種和產(chǎn)地不同而異,約為1-3公斤/厘米。花崗巖不易風(fēng)化,顏色美觀,外觀色澤可保持百年以上,由于其硬度高、耐磨損,除了用作高級建筑裝飾工程、大廳地面外,還是露天雕刻的之材。商業(yè)用途商業(yè)用花崗巖包括前述之花崗巖、片麻巖,片麻花崗巖、花崗片巖及學(xué)者所稱之正長巖、花崗閃長巖的成分介于其間之巖石。
      糧庫裝糧線塑料密封槽

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