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采用非等溫DSC法對(duì)一種纖維纏繞用環(huán)氧樹脂體系進(jìn)行了固化動(dòng)力學(xué)研究。基于不同升溫速率下的測(cè)試數(shù)據(jù),確定了固化工藝參數(shù),建立了n級(jí)動(dòng)力學(xué)模型,并比較了通過Kissinger方程和Ozawa方程得到的活化能。研究表明:該樹脂體系凝膠化溫度為89.44℃,固化溫度為114.5℃,后處理溫度為155.04℃;固化反應(yīng)過程符合n級(jí)動(dòng)力學(xué)模型。

艾珀耐特FRP陽光板的全稱是玻璃纖維增強(qiáng)聚酯艾珀耐特FRP陽光板，是一種由高性能薄膜、高質(zhì)量聚酯和增強(qiáng)玻璃纖維組成的艾珀耐特FRP陽光板替代品。采用了聞名制作商杜邦301和gan ware - pt 055薄膜的優(yōu)質(zhì)原資料，并采用無水無塵切割技術(shù)進(jìn)行邊際切割。強(qiáng)度是指物體中的應(yīng)力值，包括拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度等，當(dāng)FRP艾珀耐特FRP陽光板被力破壞時(shí)。也就是說，牢不結(jié)實(shí)的問題。

剛度是艾珀耐特FRP陽光板抵抗變形的才能，因此，當(dāng)形成艾珀耐特FRP陽光板時(shí)，在一些部分上制作加強(qiáng)筋，或者在外部由子纖維制成加強(qiáng)筋，從而能夠進(jìn)步剛度。艾珀耐特FRP陽光板的固化度大于或等于85 %. 咱們公司出產(chǎn)的艾珀耐特FRP陽光板不只堅(jiān)硬，并且堅(jiān)韌不脆，便于施工和裝置。

　　 玻璃鋼艾珀耐特FRP陽光板的平息性

平息是氧化，一般來說，玻璃鋼艾珀耐特FRP陽光板的氧指數(shù)小于或等于21 %，并且是易燃的. 當(dāng)暴露在明火下時(shí)，它會(huì)自動(dòng)平息. 溫度越高，滅火就越容易。因此，在發(fā)生火災(zāi)的情況下，艾珀耐特FRP陽光板能夠敏捷平息并成為排煙帶. 咱們的艾珀耐特FRP陽光板是熱固性產(chǎn)品，平息時(shí)不會(huì)熔化，這取決于其不溶性和熔融性。

當(dāng)氧指數(shù)大于或等于26 %時(shí)，它是一種阻燃艾珀耐特FRP陽光板，它能夠在不燃燒的情況下自行平息，但只能被動(dòng)地平息。當(dāng)它與火焰接觸時(shí)，會(huì)出現(xiàn)諸如溫升、熱組成、火災(zāi)和持續(xù)平息等現(xiàn)象。

　　 溫度對(duì)玻璃鋼艾珀耐特FRP陽光板強(qiáng)度的影響

像許多資料一樣，艾珀耐特FRP陽光板的強(qiáng)度跟著溫度的升高而下降. 當(dāng)溫度上升到一定值時(shí)，強(qiáng)度急劇下降。此外，與其他在低溫下變脆的資料不同，F(xiàn)RP具有良好的低溫性能，并且其強(qiáng)度在- 70℃時(shí)跟著溫度下降而添加。 因此，艾珀耐特FRP陽光板在20℃- 95℃的條件下不會(huì)老化、變黃、開裂或軟化

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玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬?gòu)?fù)合材料,力學(xué)性能優(yōu)良,綜合經(jīng)濟(jì)效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應(yīng)用前景。由于路面長(zhǎng)期受重型車輛荷載作用,對(duì)埋地管涵的強(qiáng)度有更高的要求,其夾砂層質(zhì)量尤為重要,而目前眾多企業(yè)生產(chǎn)的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級(jí)配的試樣優(yōu)化夾砂層強(qiáng)度,分別測(cè)試其抗折和抗壓強(qiáng)度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結(jié)果表明,第4組級(jí)配試樣的力學(xué)性能,其石英砂和樹脂粘結(jié)狀態(tài)較好,樹脂填充密實(shí),為玻璃鋼夾砂管的生產(chǎn)質(zhì)量控制和在公路涵洞工程上的推廣與應(yīng)用提供科學(xué)的依據(jù)。
根據(jù)應(yīng)力等效假設(shè),以勁度模量作為澆注式瀝青混凝土疲勞損傷參量,將澆注式瀝青混凝土勁度模量損傷因子增量隨加載次數(shù)的累積過程分為3個(gè)階段,并將宏觀力學(xué)性能發(fā)生劇烈變化的第3階段定義為澆注式瀝青混凝土疲勞裂縫出現(xiàn)區(qū)域.通過對(duì)不同溫度下澆注式瀝青混凝土疲勞損傷試驗(yàn)結(jié)果的分析,定義了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時(shí)的損傷因子為臨界損傷因子,分析得到了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時(shí)損傷因子與疲勞壽命之間的冪函數(shù)關(guān)系,建立了考慮溫度因素的疲勞損傷模型.