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土工格柵加固道路軟基的實(shí)驗(yàn)研究：

    土工格柵在國外的道路工程中已廣泛應(yīng)用，我國雖然引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)較晚，但發(fā)展很快，目前正處于實(shí)驗(yàn)和推廣階段。土工格柵可廣泛應(yīng)用于軟基處理、邊坡防護(hù)與加固、路面加固等工程。實(shí)踐證明，利用土工格柵加固道路軟基是一種簡單快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的有效手段。然而土工格柵應(yīng)用于工程實(shí)踐的歷史較短，80年代初才開始在國外有一定規(guī)模的應(yīng)用，國內(nèi)開始僅是近幾年的事，有關(guān)的理論研究還很不充分，也沒有建立起較為合理的設(shè)計計算方法。因此，進(jìn)行多方面的理論研究是推動土工格柵應(yīng)用技術(shù)發(fā)展的必然要求。

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單向拉伸

   單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-300KN/m，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是該公司此類產(chǎn)品更具有超水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大（>150Mpa），適應(yīng)各種土壤。

單向土工格柵用途：

●用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。
●單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。
●用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí)，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。
●用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。
●用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。

    單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。適應(yīng)—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。

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鋼坯：鋼坯市場強(qiáng)勢運(yùn)行。短期來看，焦炭偏緊、產(chǎn)業(yè)鏈庫存處于低位的情況仍將，鋼價成本支撐邏輯仍在。貿(mào)易救濟(jì)局負(fù)責(zé)人就此發(fā)表談話。劉亮則告訴記者，經(jīng)過去年一整年，鐵礦石貿(mào)易商數(shù)量約三分之二，鐵礦石貿(mào)易商集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。但OPEC經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計，伊朗同樣如此。在土耳其，隨著開齋節(jié)假期結(jié)束，土耳其熱卷和涂鍍板生產(chǎn)廠家紛紛。推動上周鋼材價格上漲的主要因素?zé)捊姑汉徒固績r格，在經(jīng)過連續(xù)上漲后，目前達(dá)到了2013年初的水平，給市場帶來較大的風(fēng)險，萍鋼安源鋼鐵有限公司總經(jīng)理饒東云向記者表示，并非所有經(jīng)營陷入的鋼鐵企業(yè)都是僵尸企業(yè)。集團(tuán)鋼研總院、集團(tuán)部、河鋼總公司、河鋼唐鋼、河鋼邯鋼、河鋼舞鋼等單位參加會議。兩鋼鐵分級重倉持有但需注意兩大問題除了重倉持股的普通，分級也是投資者看好的套利標(biāo)的之一。

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一、2016年11月份鋼鐵行業(yè)大事記國內(nèi)篇宏觀經(jīng)濟(jì)：部：實(shí)施2025五大工程11月24日，預(yù)計品種線市場價格短期內(nèi)有回調(diào)風(fēng)險，但是考慮各廠生產(chǎn)合理，政策支持，成本支撐，價格總體趨勢仍是向上，批準(zhǔn)寶鋼與武鋼重組武鋼成新集團(tuán)全資子公司去年兩鋼合并的傳言就多次被炒熱。通過裝備升級，沙鋼自發(fā)電比例將由目前的60%到85%以上，年供社會蒸汽40萬噸以上，確保節(jié)能環(huán)保水平處于國內(nèi)同行業(yè)位置，即使是當(dāng)前行業(yè)逐步走向正規(guī)，行情；但是依然沒有提振市場所具備的信心。

 

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