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玻纖土工格柵15865389932 潘宏權全國最大玻纖格柵生產廠家，誠招各地經銷商玻纖土工格柵主要我瀝青路面加筋材料，耐高溫，抗腐蝕。

網孔大小12.7MM與25.4MM幅寬6米，卷長1000走過路過，不要錯過EGA30-30KN/M，EGA40-4KN/M0，EGA50-50KN/M，EGA60-60KN/M，EGA70-70KN/M，EGA80-80KN/M，EGA100-100KN/M,EGA120-120/M　玻纖土工格柵TGSB30-30，TGSB40-40，TGSB50-50，TGSB60-60，TGSB70-70，TGSB80-80，TGSB100-100

[東營供應]玻纖格柵=玻纖格柵公司歡迎你/@電話我公司專業生產土工格柵，土工布，土工膜，三維網，膨潤土防水毯。生產技術專業，廠房面積15000平米，現面向全國招經銷商，歡迎各界人士，與我廠合作，達到互利互贏。^-^楊總熱線15264894000幅寬4-6米[2] 玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優秀土工組成資料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過世界領先的經編技術制成網狀基材，經外表涂覆處置而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優秀功用，廣泛運用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤堰護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 　　

[東營供應]玻纖格柵=玻纖格柵公司歡迎你/@電話特色

1. 增強路基，可有效地分配渙散載荷，進步路基的安穩性和承載力，延伸運用壽命；

2. 可接受更大的交變載荷；

3. 避免路基資料丟失構成的路基變形、開裂；

4. 使擋土墻后的填土自承才能進步，削減擋土墻的土壓力，節約費用，延伸運用壽命，并下降維修費用；

5. 聯系噴錨混凝土施工辦法進行邊坡維護，不僅可節約30%-50%的出資，并且可以縮短工期一倍以上；

6. 在公路的路基和面層中參加土工格柵，可以下降彎沉，削減車轍，推延裂縫呈現時刻3-9倍，可削減布局層厚度達36%；

7. 適用于各種土壤，無需異地選材，省工省時；

8. 施工簡略方便，可大大下降施工本錢。■商品用處 單向拉伸土工格柵是一種高強度土工組成資料。廣泛運用于堤堰、隧洞、碼頭、公路、鐵路、修建等范疇。

[東營供應]玻纖格柵=玻纖格柵公司歡迎你/@電話特點：

1、 單向抗拉強度高，耐蠕變功用好，化學性質安穩；

2、 與砂石的沖突系數大。

[東營供應]玻纖格柵=玻纖格柵公司歡迎你/@電話運用規模

1、 首要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；

2、 擋土墻和橋臺歸于受力布局體，承當外部一切荷載：主動土壓力、布局體上部的動載、溫度應力等，加筋資料長時間處于較大的張力效果下，以及動載的重復效果下，資料的分子布局發作疲憊，其功用發作衰減，加快格柵的老化。為避免布局因加筋資料的蠕變而發作較大變形，應挑選以高密度聚乙烯（HDPE）為質料的單向土工格柵。

[東營供應]玻纖格柵=玻纖格柵公司歡迎你/@電話施工辦法

○當用于路基、路面時，施工辦法與雙向土工格柵相同。

○當用于加筋土擋墻時，施工辦法如下：

1、 設置根底，按描繪的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，通常厚12-15㎝支承在預制混凝土根底上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝避免地基凍脹影響。

2、 平坦墻基，按描繪需求開挖、平坦。軟土需壓實或換填，壓實到需求密度，應略超出墻面規模。

3、 筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。

4、 墻體填土， 選用機械填土，車輪與筋材間的間隔至少應堅持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。

5、 墻面施工時，墻面處應包土工織物，避免填土漏失。

[東營供應]玻纖格柵=玻纖格柵公司歡迎你/@電話以玻璃纖維為原料，選用必定的織造技術制成的網狀布局資料，為維護玻璃纖維、進步全體運用功用，通過特別的涂復處置技術而成的土工復合資料。玻璃纖維的首要成份是：氧化硅、是無機資料，其理化功用極具安穩，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優良的對寒性，無長時間蠕變；熱安穩性好；網狀布局使集料嵌鎖和束縛；進步瀝青混合料的承重才能。因外表涂有特別的改性瀝青使其具有兩重的復合功用，極大地進步了土工格柵的耐磨性及剪切才能。 　　

有時合作自粘感壓膠和外表瀝青浸漬處置，使格柵和瀝青路面緊密結組成一體。因為土石料在土工格柵網格內互鎖力增高，它們之間的沖突系數明顯增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，因為格柵與土體間的沖突咬合力較強而明顯增大，因而它是一種極好的加筋資料。一同土工格柵是一種質量輕，具有必定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和銜接，也可堆疊搭接，施工簡潔，不需要特別的施工機械和專業技術人員。 、減緩反射裂縫 　　反射裂縫是因為舊混凝土面層在接縫或裂縫鄰近的較大位移致使其上方瀝青加鋪層內呈現應力會集所構成的，它包含因溫度和濕度改變而發作的水平位移，以及因交通荷載效果而發作的豎向剪切位移。前者致使接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內呈現較會集的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層飽嘗較大的彎拉應力和剪切應力。

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