商鋪名稱：濟南拓達建材有限公司
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聯系人：李莉 15275183638 濟南拓達灌漿料先后服務于中鐵十局京滬高鐵第三施工處、中交二航局、中鐵24局、核工業西北工程建設總公司北京分公司、濟南魯商國奧城橫梁加固工程，濟南甸柳小學加固工程，濟南博物館底層加固工程，其性能受到客戶的信賴。
濟南拓達建材有限公司主營產品：
濟南拓達灌漿料系列：高性能灌漿料、拓達高強無收縮灌漿料（CGM、RG、TGM、CGM340、CGM380、CGM290、CGM270、CGM-1、CGM-2、C40……）拓達早強無收縮灌漿料（H-40、H-60、HL-40……）超早強灌漿料、拓達早強超大流動度灌漿料、支座灌漿料、拓達牌橋梁支座灌漿料、鐵路支座灌漿料、設備基礎灌漿料、軌道基礎灌漿料、拓達地腳螺栓灌漿料、防凍早強灌漿料、預應力灌漿料、自流平灌漿料、拓達環氧灌漿料、濟南拓達水泥基灌漿料、二次灌漿料、拓達加固灌漿料、修補灌漿料、堵漏灌漿料、拓達牌耐高溫灌漿料……
濟南拓達建材有限公司坐落于濟南市歷城區王舍人工業園，是一家集科研、生產、銷售為一體的新型建材企業，公司主要生產高強無收縮灌漿料及各類特種砂漿產品，企業先后服務于山東鋼鐵、濟南柴油機股份有限公司、山東華聯礦業有限公司、中國石油股份有限公司等多家大型知名企業，灌漿料及特種砂漿等產品受到客戶的一致好評。
公司生產的各類高強無收縮灌漿料（灌漿料）具有高強、微膨脹、大流態等特點，其中超早強型灌漿料8h強度>40MPa,早強超大流動度灌漿料的流動度更是達到了420mm，這在灌漿料行業無疑是一個創舉，同時也為有特殊需求灌漿料的客戶有了強有力的技術保障。
拓達灌漿料一直以來堅持以創辦中國一流的灌漿料企業為目標。堅持“哪里有灌漿料哪里就有拓達”的原則，以優質灌漿料的原材料、采用先進的灌漿料生產設備、合理的灌漿料價格、高品質灌漿料售后服務、為顧客提供卓越的灌漿料及特種砂漿產品。同時公司遵循灌漿料市場規律，不斷完善企業的經營管理和優化灌漿料的制作工藝，致力于創建具有自身特色研產銷灌漿料體系。...............
“做最優秀的灌漿料企業”是公司始終不渝的目標，相信在中國的灌漿料行業一定會留下燦爛的一筆。
拓達高性能灌漿料塑造中國橋梁鋼筋鐵骨
近年來隨著經濟的發展，我國基礎建設可謂如火如荼的進行著，興建了一大批橋梁工程、隧道工程。然而，一些橋梁垮塌出現重大事故的現象常有發生， 橋梁為什么這么脆弱？這是擺在面前的一個極富挑戰性的問題。或許，每一座垮塌橋梁的背后，都有著各自不同的原因。歸結起來，有的是因為不可抗力的因素，有的是天災、人禍因素結合在了一起。
當然這包含很多因素，但是預應力管道灌漿料質量上隱含的問題給預應力橋梁的質量和耐久性埋下了重大隱患，也是橋梁垮塌造成嚴重事故的內在原因。據了解，實驗通過對破壞的預應力粱的管道部位進行破損測試得知，大多數預應力梁的管道內存在孔隙甚至空洞，因此管道灌漿不密實是造成灌漿質量降低的一大主要原因。
濟南拓達建材有限公司技術負責人張經理介紹，低水膠比、高流動度，是灌漿料能密實灌漿的首要條件。然而，對傳統材料而言，低水膠比和高流動度卻一直互相矛盾，兩者不可兼得。水膠比低，灌漿材料流動度則會降低，灌漿時泵送能力差，管道灌漿總會 "半途而廢"，尤其對特大跨徑橋梁而言，密實灌漿更不可能實現。流動度如何提高?傳統灌漿材料大多只能以 "犧牲"低水膠比為代價提高流動度，多加了水的灌漿材料，流動度雖有提高，但結果是導致灌漿后管內泌水。泌水占用管道體積，導致管道內留有孔隙，預應力鋼筋腐蝕加快。
有沒有一種灌漿材料，能身兼低水膠比、高流動度等多重特性？濟南拓達高性能管道灌漿材料用事實給出了強有力的回答。
濟南拓達從降低灌漿材料水膠比入手，通過技術革新，采用高效減水劑、新型高分子聚合物穩定劑、國內優質水泥和超細礦物改性組分進行復合，研發出新型管道灌漿料。經國家檢測站檢驗，完全符合新國標的要求，拓達新型管道灌漿料具有以下特點：
1. 流動性好，強度高，不泌水、不分層。
2. 耐久性好，系無機灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3. 壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4. 產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。
5. 預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6. 使用方便，壓漿劑以8~12% 摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%。
7、灌漿料水膠比為0.26-0.28，灌漿材料漿體的流動度為10-11s。
實驗證明拓達建材新型管道灌漿料很好的流動性，零泌水、微膨脹性。并且由于在材料中增加了增塑和減縮組分，使灌漿材料在塑性和硬化兩個階段的收縮均得到補償，解決了膠凝材料在水化后出現的收縮問題，從而更好地保證了灌漿的密實和飽滿。
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