麻豆国产一区,亚洲手机成人高清视频,欧美mv日韩mv国产网站app

您當前位置: 網站首頁 / 供應信息 / 化工/化工設備 / 塑料原料/塑料

上架日期： 2020年6月23日瀏覽量： 333次

日本東麗 PA6 CM1003G30 現貨供應商

產品價格：￥0（人民幣）

規格：PA6 CM1003G30

發貨地：東莞

品牌：

最小起訂量：1千克

QQ洽談點擊詢價進入商鋪

東莞市恒屹國際貿易有限公司

誠信商家

會員級別：

認證類型：企業認證

企業證件：通過認證

認證信息：東莞市恒屹國際貿易有限公司

商鋪名稱：東莞市恒屹國際貿易有限公司

聯系人：鄧欣（小姐）

聯系手機：

固定電話：

企業郵箱：hengyigjmy@163.com

聯系地址：廣東省東莞市大京九塑膠城塑旺東路190號

郵編：517000

聯系我時，請說是在焊材網上看到的，謝謝！

商品詳情

日本東麗 PA6 CM1003G30 現貨供應商日本東麗\簡介:
PA6中文名聚酰胺6或尼龍6；性狀：半透明或不透明乳白色結晶形聚合物；特性：熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好;燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味;溶劑實驗：耐環己酮和芳香溶劑。

特性
PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮到這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM 和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮率在1%到1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。

加工
PA6復合材料的摩擦系數隨著負載增加從6N15N在相同的往復滑動頻率為8赫茲。這可以解釋由摩擦引起的熱和機械的影響，這可能是增加實際的接觸面積之間的摩擦對作為負載的增加。往復滑動復合材料的摩擦系數。摩擦系數減小的往復滑動從1赫茲到12赫茲的頻率的增加，在相同負載下12N。這歸因于增加的軟化和塑性變形的聚合物基體這所造成的增加的往復滑動頻率。臭氧處理過的CF/PA6復合材料表現出最低的摩擦系數和未處理的PA6的復合材料表現出最高的摩擦系數都根據相同的往復滑動頻率和在相同的負載。碳的改性纖維增強纖維和尼龍6的組合之間的界面矩陣和增加的PA6復合材料的彈性模量。這將是為什么修改后的碳纖維的摩擦系數的增強PA6復合材料被減小。

改性
PA6表面改性碳纖維提高了耐磨損性的PA6的復合材料中，也有碳纖維和PA6之間的孔。這表明，碳纖維和PA6之間的界面粘合力是不足夠強大，即使碳纖維空氣氧化。差相互作用導致高耐磨磨損，由于纖維破裂或移位的難易程度。在加強纖維很容易拉出，如果施加載荷和摩擦力的合力超過在佩戴過程中的界面的接合強度。在觀察到微裂紋在表面的纖維矩陣邊界或在基質中的薄弱點處，并最終導致脫層的基質材料。到基體的填料的粘合性較差引起這些裂紋的起始，因此增加了磨損率。也許，裂紋如下的纖維矩陣接口，并通過纖維之間的離他們最近的距離。裂紋傳播下的原始表面基質層和導致碎片的矩陣被折斷，留下的纖維裸露。驅動裂紋有效的來自被施加的基質表面上的摩擦力。其中纖維是相互接近的往往是分散在纖維之間的矩陣并折斷時，裂紋沿纖維表面傳播。此外，PA6基體中所示的空腔是填料的碳纖維分離的結果由于從矩陣圍繞它的損失和填料之間的粘附性差矩陣。

應用:
應用很廣泛，主用于汽車配件、機械零件、電動工具殼體、電子電器元件、接線端子、漁具、線圈骨架、建材、五金、山地車水壺架、行李箱配件、嬰兒車支架配件、滑板車配件、溜冰鞋底座、醫療用輪椅、雪橇底座、連接器、插座、插座開關、風扇開關底座等，具有卓越的安全可靠性和穩定性。工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。

在線詢盤/留言

*您的姓名：

*聯系手機：

*固定電話：

*聯系郵箱：

*所在單位：

*需求數量：

咨詢內容：

您要求給廠家提供：