城關注塑級BGZ-30/2)銷售廠家
PA6介紹
PA6為乳白色或微黃色透明到不透明角質狀結晶性聚合物，可自由著色，韌性、耐磨性、自潤滑性好、剛性小、耐低溫，耐細菌、能慢燃，離火慢熄，有滴落、起泡現象，成型加工性極好：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機加工、焊接、粘接。PA6是吸水率高的PA，尺寸穩定性差，并影響電性能（擊穿電壓）。PA6使用溫度可達180℃,加抗沖改性劑后會降至160℃，用15%-50%玻纖增強，可提高至199℃，無機填充PA能提高其熱變形溫度。
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塑料模具行業將會強勁增長，業界的樂觀情緒也愈來愈高漲。到2015年，印度塑料產量翻一番，從年產750萬噸達到年產1500萬噸，印度將很快成為世界第三大塑料消費國，期間塑料模具行業將大展宏圖。印度塑料模具行業將大展宏圖印度塑料工業較為分散。5.5萬家加工單位中約有3/4是中小型公司，其生產量占總產量的25%。約2000家(其中80%是小公司)生產紡織纖維。塑料工業主要集中在印度西部海岸古吉拉特邦(Gujarat)和馬哈拉施特拉邦，該處與原料供應商相距較近。
化學和物理特性
PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮到這一點。為了提高PA6塑膠原料的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關系
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Loepp試圖通過采訪EntelequiaSustainableDevelopment了解更多信息，但是對方并未回復他。EntelequiaSustainableDevelopment這種可食用性塑料的制造商，來自墨西哥。報道援引了視頻廣告，其中包括一些可以的信息。比如，它聲稱這是最能在海洋中隨意丟棄的塑料六罐裝啤酒環。這種言論很傻。同時報道還重復了一些被經常引用的海洋碎片的數據：約有100萬海鳥和10萬海洋生物、海龜因攝入或者被困于塑料而死亡。
注塑參數
料筒恒溫：220℃
模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80C。
注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長流道制品（如電線扎帶），則需要達到180MPa（1800bar）。
保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力。
背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準確調節，因為背壓太高會造成塑化不均。
注射速度：建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現焦化現象。高速（對增強型材料要稍微降低）。
螺桿轉速：螺桿轉速高，線速度為1m/s；然而，好將螺桿轉速設置低一點，只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉矩。
計量行程：0.5-3.5D
殘料量：2-6mm卻決于計量行程和螺桿直徑。
預烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內喂料；尼龍有吸水性，應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內；水含有超過0.25%就會造成成型改變。
回收率：可加入10%回料。
收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現為更好的尺寸穩定性和小的內應力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應力。
澆口系統：點式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應提供閉環溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應當是0.75mm。
料筒設備：標準螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環，直通噴嘴；對加入了玻璃纖維的增強材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒
機器停工時間段：無需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內時間可達20min，此后熱降解容易發生。 尼龍6典型應用范圍由于有很好的機械強度和剛度被廣泛用于結構部件。由于有很好的耐磨損特性，還用于制造軸承。汽車用高性能增強尼龍6復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋。
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延續2014年的市場頹勢，今年塑料橡膠行業上半年仍基本在底部運行。統計顯示，1月～4月，我國塑料制品累計完成產量2,149.40萬噸，同比增長1.23%;全行業累計完成出口交貨值687.60億元，同比增長-0.89%，市場回落明顯。橡膠制品的投資信心降至近年最低，面臨著傳統產品需求增速下降、產能過剩的困擾，原材料供應和市場兩頭受阻、資源環境約束進一步增強，尤其是輪胎行業的經濟運行指標全面下滑，銷售收入、產量、出口量全面下降，庫存上升，行業利潤率僅2.5%左右。
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