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塑料為標志的高分子材料是實現汽車減重的最為有效和有力的途徑。車用塑料或成眾多加工企業關注熱門領域盡管我國汽車制造工業使用塑料材料的整體水平還未達到世界領先水平，但無論是乘用車還是貨運車每年所需要的各種塑料材料的絕對數量都在數百萬噸以上的，大約占全國各種塑料制品年產量的十分之一，而且較之農用、建筑用、包裝用等其它門類的塑料制品，其產品的經濟效益都是名列前茅的。目前，車用塑料企業的競爭激烈，所以企業成功脫穎而出的方法就是必須使用全新的基礎料，這樣才能確保產品質量，從而保持供貨企業的良好聲譽。
ABS應用范圍：
主要用于機械、電氣、紡織、汽車和造船等工業。在ABS消費結構中主要是家用電器、機械配件、辦公用品和用具等。同時ABS在通訊器材、商品器材及建材的需求前景也十分看好。
殼體材料 :廣泛用于制造電話機、移動電話、電視機、收錄機、復印機、傳真機、洗衣機、電動工具、打字機鍵盤、廚房用品及兒童玩具的殼體。
機械配件: 可用于制造齒輪、葉輪、軸承、把手、管材、管件、蓄電池槽等。
汽車配件 : 具體品種有方向盤、儀表盤、風扇葉片、擋泥板、儀表板，工具艙門，車輪蓋，反光鏡盒、手柄及扶手等。
其他制品 : 各類化工耐腐蝕管道、鍍金制品、文具、仿木制品、頭發烘干機，攪拌器，食品加工機，割草機，高爾夫球手推車以及噴氣式雪撬車等。
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從加工領域來看，再生聚乙烯加工企業大部分分布于村落及城鄉交界地區，行業集中度不高，導致污水處理等相關設備體系不健全，行業呈現無序化發展。同時，由于小規模再生聚丙烯生產企業在環保方面的投入和技術水平有限，生產過程經常存在環保不達標的情況，對環境保護帶來了較大壓力。卓創認為，后期伴隨著人工成本、運輸成本以及加工成本的不斷提高下，在市場競爭的激烈演變下，市場集中度將會繼續緩慢降低。而園區化的推進，將是緩解此種現象的辦法之一。
ABS主要產地
世界ABS五個最大的生產廠家依次是：中國臺灣的奇美公司，總產能為125萬噸/年，其中臺南裝置為100萬噸/年、鎮江裝置為25萬噸/年；拜耳公司總產能為93萬噸/年；LG化學總產能為70萬噸/年；通用電氣GE塑料總產能為65萬噸/年；BASF總產能為56萬噸/年，五大企業占世界總產能的55.6%。五大生產企業已占全球ABS產能的一半以上。因中國內地ABS供應仍存在較大缺口，所以幾大企業有相當一部分產品出口到中國，同時奇美和LG已相繼在中國內地設廠，并有繼續擴能的意向
ABS分類
ABS根據沖擊強度可分為：超高抗沖型、高抗沖擊型、中抗沖型等品種；
ABS根據成型加工工藝的差異，又可分為：注射、擠出、壓延、真空、吹塑等品種；
ABS依據用途和性能的特點，還可分為：通用級、耐熱級、電鍍級、阻燃級、透明級、抗靜電、擠出板材級、管材級等品種。
ABS樹脂容易加工，加工尺寸穩定性和表面光澤好，容易涂裝、著色，還可以進行噴涂金屬、電鍍、焊接和粘接等二次加工性能，可廣泛應用于電子電器領域，包括各種辦公和消費性電子/電器，辦公電器包括電子數據處理機、辦公室設備。如今在電子電器市場， ABS樹脂在要求阻燃和高耐熱的電子/電器市場中將保持其地位，阻燃與耐高熱的ABS樹脂在與ABS/PC等工程塑料合金的競爭中具有明顯的優勢。
ABS樹脂在日用消費品領域具有廣泛的應用，比如建材管材、板材或片材，如今被價格更為低廉的PVC樹脂取代了一部分。ABS樹脂用于與建筑有關的領域，其中擠出片材用于衛生器具如澡盒、游泳池襯里等，另外注塑成型的管材和管件，少量生產擠出成型的電話電纜管線。
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塑料助劑的使用不當導致的不合格占塑料制品不合格總數的57%。究其原因，一方面是生產企業在塑料助劑的使用上存在重功能、輕安全的傾向，且因助劑在塑料配方中的使用量較少，對其使用安全性未引起足夠的重視。另一方面則是由于塑料助劑的復雜性，除了進口國標準法規復雜，企業難掌握之外，一般企業也缺乏足夠的技術能力，對采購助劑的符合性、安全性進行鑒別，這在客觀上造成部分企業盲目使用塑料助劑，給出口產品質量安全造成隱患。
ABS發展趨勢
ABS是上世紀40年代發展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分優秀的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。 大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，ABS樹脂的優點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。ABS樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。ABS樹脂可用于車內和車外部外殼，方向盤、導油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。
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塑料形成一定的壓力，這一壓力在通過機頭時，逐漸下降，當物料在口模擠出時，則降為零。此壓力一方面由物料通過濾網及過濾板的阻力而形成;一方面是由機頭內流道的壓縮而形成。因此，機頭的內斷面自始至終應該是連續縮小的，并盡可能使物料易于通過!一般壓縮比取4～18(所謂壓縮比是指分流器支架出口處截面積與口模芯模間形成的環隙面積之比)。如果壓縮比取得過小，會使產品不密實，并可能使熔融物料通過分離器支架時的接縫痕跡不易消除，使制品的內表面有幾條縱向線條，此處的機械強度特別差。
