淮安橡膠支座、GYZ/GJZ板式橡膠支座廠家淮安橡膠支座、GYZ/GJZ板式橡膠支座廠家淮安橡膠支座、GYZ/GJZ板式橡膠支座廠家淮安橡膠支座、GYZ/GJZ板式橡膠支座廠家淮安橡膠支座、GYZ/GJZ板式橡膠支座廠家
板式橡膠支座由于其具有技術性能優良、構造簡單、價格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護、便于更換等優點,故得以廣泛應用。
普通板式橡膠支座具有足夠的剛度和彈性,能將橋跨結構上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應因溫度變化、橋跨結構漲縮等引起的橋跨結構的平移運動。
通常情況下,普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。
150*200*50板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯的低摩擦系數Ⅱ可使梁端正四氟板表面自由滑動,水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等的大位移橋梁。它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。支座形狀適用于不同橋梁結構形式同普通板式橡膠支座。
選用150*200*50板式橡膠支座時,支座的大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。
根據交通部JT/T4-2004新標準規定,對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。
當橋梁縱坡坡度不大于1%時,150*200*50板式橡膠支座可直接設置子墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大干1%時,應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調平,保證支座平置。板式橡膠支座應按JTGD62-2004的有關規定驗算并在驗算滿足規定要求后方可使用。
150*200*50板式橡膠支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。
