商鋪名稱：北京豐亞偉業科技發展有限公司
聯系人：劉經理（先生）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：ups886@foxmail.com
聯系地址：北京海淀區中關村國際創業園1205
郵編：100080
聯系我時，請說是在焊材網上看到的，謝謝！
施耐德APC-Smart-UPS 2200XL不間斷電源2KVA
* 真正實現在線雙轉換
* 運行DSP技術的高性能機器
* 輸出功率因數0.9
* 輸出頻率可選擇性調整為50Hz/60Hz
* 緊急電源關閉（EPO)
* ECO模式提供節能效果（ECO)
* 寬市電輸入范圍（110-300VAC)
* 內建相位自適應功能
* 三相輸入均包括功率因數校正
* 三段式可擴展充電設計確保電池更優越的表現
* N+X并聯冗余應用
技術參數
|
機種 |
AERTO-10K31C |
AERTO-15K31C |
AERTO-20K31C |
|
|
相位 |
三進單出 |
|||
|
容量 |
10000VA/9000W |
15000VA/13500W |
20000VA/18000W |
|
|
輸入 |
|
|||
|
輸入電壓 |
380VAC±26% |
|||
|
電壓范圍 |
281~478VAC±3% |
|||
|
頻率范圍 |
46~54HZ或56~64HZ |
|||
|
功率因數 |
≥0.99 100%負載 |
|||
|
輸出 |
|
|||
|
輸出電壓 |
208/220/230/240VAC |
|||
|
電壓范圍（電池模式） |
±1% |
|||
|
頻率范圍(同步校正范圍） |
46~54HZ或56~64HZ |
|||
|
頻率范圍（電池模式） |
50HZ±0.1HZ或60HZ±0.1HZ |
|||
|
浪涌比率 |
3:1 |
|||
|
諧波失真 |
≤2%THD（線性負載）≤5%THD（非線性負載） |
|||
|
轉換時間 |
交流到直流 |
0 |
||
|
逆變到旁路 |
||||
|
波形（電池模式） |
純正弦波 |
|||
|
效率 |
|
|||
|
市電模式 |
89.0% |
|||
|
電池模式 |
86.0% |
88.0% |
87.0% |
|
|
電池 |
|
|||
|
電池型號 |
取決于申請商外接電池電壓192VDC/定做240VDC |
|||
|
標準充電時間 |
||||
|
充電電流 |
4.0A |
8.0A |
||
|
充電電壓 |
216VDC±1% |
|||
|
顯示說明 |
|
|||
|
LCD或LED |
負載大小、電池容量、市電模式、電池模式、旁路模式、故障提示 |
|||
|
警告聲音 |
|
|||
|
電池模式 |
每4秒響一聲 |
|||
|
電池電量低 |
每1秒響一聲 |
|||
|
過載 |
每0.5秒響一聲 |
|||
|
錯誤 |
連續鳴響 |
|||
|
物理性能 |
|
|||
|
尺寸：深*寬*高mm |
592*250*576 |
592*250*576 |
||
|
凈重：kg |
15 |
16 |
||
|
使用環境 |
|
|||
|
濕度 |
0-95% 0-40℃（不結露） |
|||
|
噪音 |
少于55dB 1米 |
少于60dB 1米 |
||
|
控制管理 |
|
|||
|
Smart RS-232/可選USB |
支持Windows 2000/2003/XP/Vista/2008 Windows 7/8 Linux Unix and MAC |
|||
|
可選SNMP |
電源管理支持SNMP管理與網絡管理 |
|||
*當UPS設為恒壓恒頻模式時，輸出電力會降額40%，當UPS的輸出電壓設為208VAC時，輸出電力會降額10%。
**當內部電池數改為16-19顆時，機器會依照底下公式降額輸出：P=PRating*(N/20*100%)
***若機器被安裝在超過海拔1000公尺的地方時，每升高100M輸出電力會降額1%
艾亞特致力于科技創新，現行產品規格若有變更，不再另行通知，產品以實物為準。
施耐德APC-Smart-UPS 2200XL不間斷電源2KVA施耐德APC-施耐德APC-
在汽車制造業中，由于以螺紋聯接的方式甚多，大部分是旋轉運動，當然也有直線往復運動。對于不同類型的氣動工具，作業形式轉化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉運動為基礎的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉速快慢、擰緊精度等重要參數，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉變，故它的組成部件易受損壞;進排氣路部分：顯而易見，進排氣路部分是壓縮空氣進出的相關通道，是保障馬達正常運動的能源供給系統;運動開啟與停止控制部分，即通常所述的氣動開關，由于它時刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現損壞;能源供給部分：壓縮空氣主要是空壓機將大氣進行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關的用氣電，且呈脈動狀;空氣過濾及氣壓調節部分：由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進行輸送的，在長期使用時，其內壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。
