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15kw柴油發(fā)電機
此外已有很多微處理機將控制電機必需的功能做在芯片中，而且體積越來越小；像模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器（Analog-to-digital converter，ADC）、脈沖寬度調(diào)制(Pulse wide modulator，PWM）…等。直流無刷電機即是以電子方式控制交流電機換相，得到類似直流電機特性又沒有直流電機機構(gòu)上缺失的一種應用。控制結(jié)構(gòu)直流無刷電機是同步電機的一種，也就是說電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速受電機定子旋轉(zhuǎn)磁場的速度及轉(zhuǎn)子極數(shù)。
機組型號
YT2-20KVA
動力型號
4100D
動力型式
四沖程，水冷，直列
常用功率
15KW /18.75KVA
功率
16.5KW / 20KVA
電壓 (V)
380/220
電流(A)
28
頻率 (HZ)
50
轉(zhuǎn)速 (r/min)
1500
冷卻方式
強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤258
壓縮比
0.792361111
缸徑*行程 (mm)
100X115
發(fā)動機總排量 (L)
3.26
啟動方式
電啟動
15kw柴油發(fā)電機
火花，在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花。火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)。放電現(xiàn)象是在極短時間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復雜。火花塞所的作用就是必須在規(guī)定的時間內(nèi)使電極之間切實產(chǎn)生強火花，成為混合氣燃燒的始點。
采用電磁結(jié)構(gòu)的雙投自動切換開關(guān)(A T S)是比較好的選擇。汽油機運轉(zhuǎn)過程中，因機件的自然磨損和使用維護不當?shù)染鶗a(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障，就會出現(xiàn)較為復雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。
