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湛江直銷西力蓄電池代理
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    商品詳情

      湛江直銷西力蓄電池代理

      接替電油的構(gòu)造和組成

          鉛菩電池是由正權(quán)板、西力蓄電池負(fù)極板、陷離板、隔離棒、容器、電解濃、鉛聯(lián)接板、壓條等部分組成。G一12一180安時(shí)(KQ型、l K型)菩電池。
         因?yàn)轶w積和重量較小,廣家制造時(shí)將正汲板和負(fù)極板分別焊接成極板群,  而G一216安時(shí)以上(3K型和4K型)苗電他的正極板和負(fù)極板體積和重量較大,為了便圣陽蓄電池于包裝和運(yùn)輸,出廠時(shí)為單片,用戶可自行焊接成極板群。

      西力蓄電池電氣性能
          1.安裝方便。西力蓄電池用戶可根據(jù)選揮的槽數(shù),按正、負(fù)極板依次串聯(lián)起來,安裝過程不需象開口式那樣的復(fù)雜。
          2.運(yùn)行維護(hù)方便。電解液比重及其液面高度的調(diào)整次數(shù)可大為減少。比重和溫度數(shù)值可直接讀出,其它維護(hù)工作也較簡單。
          3.蓄電池體積小、重量輕、容量大、壽命長和比能量高。圣陽蓄電池放電終止電壓用10小時(shí)牢為1.8伏,用3小時(shí)和l小時(shí)牟均為1.75伙。用3小時(shí)放電率和1小時(shí)放電率放電時(shí),其額
      定容沒分別為lo小時(shí)放電率額定容量的75%和45%。用核定容量為10小時(shí)放電率額定容量的125%的放電電流進(jìn)行持續(xù)放電,一直到電壓下降為1.65伏時(shí),時(shí)間不小于6分鐘。容量試驗(yàn)。



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      電池企業(yè)迎業(yè)績高增長 資金潛入15只股

              昨日,工信部部長苗圩表示去年新能源車共投入8.4萬輛,新一年將重點(diǎn)解決充電設(shè)施建設(shè)。此外,兩會(huì)期間,全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊伪硎荆铍姵厥袌隹臻g仍然很大,但需通過多種手段規(guī)范市場準(zhǔn)入環(huán)境,倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

       

              對此,分析人士表示,近兩年,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量的快速增長,開始拉動(dòng)動(dòng)力電池需求井噴。根據(jù)測算,動(dòng)力電池的產(chǎn)出缺口超過20%,導(dǎo)致產(chǎn)銷出現(xiàn)量價(jià)齊升的態(tài)勢。在此背景之下,鋰電池相關(guān)概念股有望持續(xù)獲得市場資金的關(guān)注。

       

              受上述利好消息刺激,昨日鋰電池概念股表現(xiàn)強(qiáng)勁,板塊整體逆市上漲2.12%,比亞迪、猛獅科技漲停,贛鋒鋰業(yè)、佛塑科技、萬里股份、億緯鋰能、科華恒盛等個(gè)股漲幅也均超過5%,分別達(dá)到8.48%、7.09%、5.82%、5.45%、5.41%。

       

             資金流向方面,昨日板塊內(nèi)共有24只概念股實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入,其中,有15只年報(bào)業(yè)績預(yù)喜股備受市場主流資金的關(guān)注,累計(jì)吸金30298.55萬元。這15只個(gè)股分別為,贛鋒鋰業(yè)(14093.37萬元)、佛塑科技(5828.77萬元)、陽光電源(1730.48萬元)、江蘇國泰(1587.15萬元)、嘉化能源(1349.12萬元)、動(dòng)力源(1174.28萬元)、科士達(dá)(984.74萬元)、國星光電(879.90萬元)、新宙邦(847.37萬元)、科華恒盛(736.63萬元)、天興儀表(362.38萬元)、科泰電源(268.46萬元)、南洋科技(198.26萬元)、萬里股份(192.86萬元)和海亮股份(64.79萬元).

               從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看,2月16日,科技部發(fā)布《國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見稿)》,維持2020年新能源汽車保有量500萬輛目標(biāo),并對動(dòng)力電池與電機(jī)技術(shù)進(jìn)步提出具體目標(biāo)。其中,轎車動(dòng)力電池的單體比能量2015年底要達(dá)到200瓦時(shí)/公斤,這比2010年提高了一倍;2020年達(dá)到300瓦時(shí)/公斤,這將大幅提升新能源汽車的續(xù)航里程。市場普遍認(rèn)為,目前,動(dòng)力電池約占純電動(dòng)汽車成本的近50%,在新能源汽車的放量行情中具彈性。因此,新能源汽車銷量的暴增,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈為受益,電池生產(chǎn)企業(yè)將迎來業(yè)績持續(xù)高增長期。

       

              在個(gè)股選擇方面,齊魯證券表示,隨著國內(nèi)電動(dòng)汽車開始爆發(fā)式增長,動(dòng)力鋰電池以及上游核心材料將迎來數(shù)倍的成長空間,具有核心技術(shù)的動(dòng)力鋰電池龍頭及其優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商均迎來高速成長機(jī)會(huì)。建立關(guān)注:新宙邦(LG供應(yīng)鏈、比亞迪供應(yīng)鏈、電解液龍頭、毛利率高)、滄州明珠(動(dòng)力電池隔膜、比亞迪供應(yīng)鏈、毛利率高)、東源電器(動(dòng)力電池純正標(biāo)的、產(chǎn)能翻倍以上擴(kuò)張中、動(dòng)力電池供不應(yīng)求、毛利率高)、比亞迪(動(dòng)力電池產(chǎn)能大且快速擴(kuò)張中、電動(dòng)大巴和乘用車型豐富、動(dòng)力電池成本低、供不應(yīng)求、毛利率高)、長園集團(tuán)(全面布局電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈、電解液添加劑全球第一、參股隔膜和動(dòng)力電池龍頭公司)、天賜材料(電解液龍頭、鋰鹽規(guī)模大價(jià)格彈性大、毛利率高).

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