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易事特蓄電池組運用在變電站的檢測方法


易事特蓄電池組運用在變電站的檢測方法，一般采用核對性放電法。這種方法是將運行中的 易事特蓄電池退出運行，靜置24小時后，用電阻對 圣陽蓄電池組進行放電，放電電流控制在0.1C。每小時對整組電壓和單只蓄電池電壓進行記錄，到規(guī)定時間內(nèi)蓄電池電壓在額定終止電壓之上為合格，在額定終止電壓之下為分歧格。以上核容方法時間長，在放電過程中假如發(fā)現(xiàn)某只電池電壓分歧格，需停止放電進行退出處理，影響了核容的正確性。
   　 經(jīng)過總結多年的工作經(jīng)驗以及查閱國內(nèi)外科技資料，我們發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)電阻能反映出蓄電池的容量。因而可以通過丈量蓄電池的內(nèi)阻數(shù)據(jù)，分析出蓄電池容量是否合乎要求，這種檢測方法很簡單，不需要將電池退出運行。這種方法具有簡單快捷、安全可靠的特點，因而可以用 易事特蓄電池容量檢測儀核容方法取代電阻放電核容方法。

易事特蓄電池提醒您：安全充電

易事特蓄電池充電前，請務必查閱所使用的充電器使用說明書。除了遵循充電器制造商的操作說明外，還需遵守以下預防措施：
必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護設備。
必須在通風良好的地方進行充電。
將連接線連接至蓄電池前，將充電器和定時器旋至OFF，避免連接時產(chǎn)生危險的火花。
請勿給明顯損壞或凍結的蓄電池充電。
將充電器連接至易事特蓄電池時：紅色正極（+）連接至正極一端（+），黑色負極（—）連接至負極一端（—）。若蓄電池仍安裝在汽車中，請將負極連接至發(fā)動機缸體作為接地線。并確保關閉點火裝置和所有電器配件。（如汽車有正極接地線，請將正極連接至發(fā)動機缸體）。
確保連接到易事特蓄電池的充電器沒有損壞、磨損或松動的跡象。
設定計時器，打開充電器，并慢慢提高充電速率直到達到您所需的安培值。
若易事特蓄電池發(fā)熱，或產(chǎn)生強烈的氣體，或噴出電解質(zhì)，請降低充電速率或暫時關閉充電器。
移除連接線之前請務必保證將充電器旋至OFF，以防止產(chǎn)生危險的火花。

貴陽直銷易事特蓄電池NP7-12市場價

 貧液式閥控密封鉛酸蓄電池 NP系列主要應用于警報系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、電子儀器、郵電通信、電力系統(tǒng)、大型UPS及計算機備用電源、消防備用電源。標稱電壓為6V、12V，額定容量為1.2AH到250AH，設計浮充壽命：7-10年（25℃）

警報系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、電子儀器、郵電通信、電力系統(tǒng)、大型UPS及計算機備用電源、消防備用電源

安全性能好

貧液式設計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
閥控密封式結構，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能極佳。

免維護性能
利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

綠色環(huán)保
正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。

自放電小
采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣
－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。

耐大電流性能好
緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

壽命長
由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好
不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
  ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
  ②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；
  ③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
  ④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；
  ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下  線時難以檢出的極個別疑慮電池；
  ⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組。