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奕亨服務(wù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)自身積累的進(jìn)口業(yè)務(wù)，將進(jìn)口業(yè)務(wù)按產(chǎn)品分類，主流按“4大類800多種品名”商品名，來細(xì)分規(guī)劃市場(chǎng)推廣服務(wù)。奕亨服務(wù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這種分類很符合進(jìn)口業(yè)務(wù)操作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楦黝惼髽I(yè)、各個(gè)口岸、各種報(bào)關(guān)性質(zhì)在客觀上的進(jìn)口手續(xù)是差異較大的，如果從產(chǎn)品的角度來說，進(jìn)口手續(xù)中的監(jiān)管要求和單證要求，都幾乎相同的。故奕亨服務(wù)團(tuán)隊(duì)從產(chǎn)品名來細(xì)分，得到每一類產(chǎn)品的進(jìn)口案例，由此來推廣到相同的進(jìn)口產(chǎn)品。奕亨服務(wù)團(tuán)隊(duì)的這種服務(wù)推廣，是建立在自身積累的大量進(jìn)口案例上。這種業(yè)務(wù)細(xì)分的推廣管理模式，在目前來說，屬于一種領(lǐng)先的做法。奕亨服務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)議探討，展望國(guó)內(nèi)升溫的進(jìn)口采購(gòu)機(jī)制，必然催生進(jìn)口物流的產(chǎn)業(yè)化加速成長(zhǎng)，這對(duì)中國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和中國(guó)貨主，有很大的利好之勢(shì)。多年來在出口訂艙的過程中，我們對(duì)船東談判一直缺乏堅(jiān)實(shí)的籌碼，因?yàn)橛喤摍?quán)大部分掌握在外商手里，而外商又將運(yùn)輸權(quán)委托指定的船東，故船東在態(tài)度上不在乎出口的國(guó)內(nèi)貨主。這個(gè)局面，對(duì)國(guó)內(nèi)貨主來說，確實(shí)是很被動(dòng)的失勢(shì)的，而且損失很大。沒有辦法。但或者從幾天開始局面開始激烈改變。中國(guó)成為僅次于美國(guó)的全球進(jìn)口大國(guó)，進(jìn)口采購(gòu)機(jī)制的逐步形成，國(guó)內(nèi)貨主，將控制海外進(jìn)口訂艙權(quán)，各大船東，開始重視我們。這就是籌碼，擁有籌碼才叫啊。奕亨服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從行業(yè)服務(wù)微妙的轉(zhuǎn)變，體會(huì)了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)上升的美態(tài)。
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