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德宏活性炭濾料施工現場
德宏活性炭濾料施工現場
產品價格:¥5(人民幣)
  • 規格:齊全
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    商品詳情

      德宏活性炭濾料施工現場活性炭有非常發達的微孔結構和較高的比表面積,具有極強的物理吸附能力,能有效地吸附廢水中的Cr(Ⅵ)適用于進水口除砂,一般工業和生活給水沉淀污水沉淀隔油以及尾張濃縮等處理,即適用于新建工程,又適用于現有舊池的改造,均能取得良好的經濟效益
      德宏活性炭濾料施工現場
      活性炭具有應用范圍廣,處理效果高,占地面積小等優點。適用于進水除砂、一般工業及生活用水、污水沉淀、隔油以及尾張濃縮等水處理工藝,適合使用在新的水處理工程中,也適用于現有老池改造,都可取得良好的經濟效益。在工業生產中,金銀的濕法提取、化學纖維的生產、煉焦、合成氨、電鍍、煤氣生產等行業均使用或副產,因而在生產過程中必然要排放一定數量的含氰廢水。活性炭用于凈化廢水已有相當長的歷史,應用于處理含氰廢水的文獻報道也越來越多.但由于CN_、HCN在活性炭上的吸附容量小,一般為3mgCN/gAC~8mgCN/gAC因品種而異,在處理成本上不合算。
      3、活性炭處理含廢水。
      活性炭有吸附和含化合物的性能,但吸附能力有限,只適宜于處理含量低的廢水。如果含的濃度較高,可以先用化學沉淀法處理,處理后含約1mg/L,高時可達2-3mg/L,然后再用活性炭做進一步的處理。
      4、活性炭處理含酚廢水。
      含酚廢水廣泛來源于石油化工廠、樹脂廠、焦化廠和煉油化工廠。經實驗證明:活性炭對苯酚的吸附性能好,溫度升高不利于吸附,使吸附容量減小;但升高溫度達到吸附平衡的時間縮短。活性炭的用量和吸附時間存在值,在酸性和中性條件下,去除率變化不大;強堿性條件下,苯酚去除率急劇下降,堿性越強,吸附效果越差。
      5、活性炭處理含甲醇廢水。
      活性炭可以吸附甲醇,但吸附能力不強,只適宜于處理含甲醇量低的廢水。工程運行結果表明,可將混合液的COD從40mg/L降至12mg/L以下,對甲醇的去除率達到93.16%~100%,其出水水質可以滿足回用到鍋爐脫鹽水系統進水的水質要求。
      蜂窩活性炭 用于水凈化及污水處理,微過濾是一種精密過濾技術。它的孔徑范圍一般為0.05~I0//m,介于常規過濾和超濾之間,是屬于以壓力為驅動力達到分臠和濃縮的目的,無相態的變化和界面質量的轉移,與常規過濾有所區別。常規過濾一般分深層過濾和篩網狀過濾。它所用的介質,如紙、石棉、玻璃纖維、陶瓷、布、氈等,都是一些孔形極不憋齊的多孔體,孔徑分布菹圍較廣,無法標明它的孔徑大小,過濾時粒子是靠陷入介質內部曲折的通逍而被阻留.阻留率B6壓力的増加而下降,介質厚,對顆粒的容納撒大,用于一般澄淸過濾。
      微過濾所用的過濾介質具有類似篩網狀的結構,是由天然或合成高分子材料所形成的。蜂窩活性炭 具有形態較整齊的多孔結構。孔徑分布較均一。
      反滲透系統的水源一般為天然水,而天然水中的有機物含量復雜,研究認為,蜂窩活性炭 對分子量在500~3000的有機物有很好的去處效果,對于分子量小于500和大于3000的有機物沒有去除效果。上述蜂窩活性炭 的吸附指標的分子量在200以下,而天然水中有機物主要包括腐植酸、富維酸等物質,其分子量遠遠大于200,故其吸附值不能代表對天然水中有機物的吸附能力。所以在選擇以天然水作為蜂窩活性炭 的進水時,其濾料的選擇與蜂窩活性炭 的吸附碘值的高低等參數沒有多大關系,而與蜂窩活性炭 的過渡孔(過渡孔半徑一般在10~100nm)有多少有關,應選擇過渡孔較高的活性炭,上述三種材質的蜂窩活性炭 以核桃殼和杏殼的過渡孔多,應選擇核桃殼或杏殼。
      規格型號1-2mm、2-4mm、25kg袋裝,塑料編織袋,產品應存放在室內干燥處。


      而填料的種類有很多種,每種填料處理效果不同能源署發布《在"移動"中制冷:車用空調的未來》乘用車、面包車、公共汽車和貨運卡車中的空調統稱為車用空調(M:C)目前消費超過18萬桶石油當量/日。這占目前全球石油消費量的5%以上。轎車和面包車車用空間的節能潛力根據文獻測算,全球汽車每年消費的能源中約有6%用于車用空調,根據/地區、氣候、駕駛模式和交通擁堵情況,這一占比范圍在3~2%。在溫暖的氣候和擁擠的交通中,其消費峰值可達到4%以上。
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