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山東普茵沃潤公司本著精益求精的精神,帶領一批專業化團隊與中山大學保持長期緊密的技術協作,以雄厚的技術力量、迅勐的發展勢頭,使公司產品質量、銷量、產量占據國內前端地位,并贏得了廣大用戶的贊許和信賴,而且我們做過的許多工程都被當地作為樣板工程進行推廣。
新聞:本溪微電解一體化設備公司
微電解反應器又叫微電解設備、微電解罐體、鐵碳塔、微電解水處理裝置等,是利用鐵碳填料對高難度化工污水處理的一種裝置,十多年的設計經驗,內部結構更加合理。內部裝填專利填料,使得反應效果更好,解決運行過程中的板結鈍化等問題。
微電解一體化設備反應原理:微電解主要原理為金屬腐蝕電池原理。當系統通入酸性廢水后,利用“腐蝕電池原理”自身產生1.2V電位差對廢水進行電解處理,設備內會形成無數的微電池系統,在其作用空間構成無數個電場。其主要作用是降低廢水中的COD,降低廢水的毒性,去除重金屬離子,破環斷鏈提高廢水的可生化性。
新聞:本溪微電解一體化設備公司
微電解一體化設備作用:1.降低廢水COD(分解廢水有機物)
2.脫除廢水色度(打斷發色官能團鏈鍵,使其脫落脫色)
3.去除重金屬離子,降低廢水毒性(降低含氰、制藥、農藥、精細化工等行業廢水毒性
4.破環斷鏈,提高廢水的可生化性(分解笨、酚類及其衍生物;分解難生化大分子有機物)、
微電解一體化設備應用領域:醫藥、農藥、各種中間體、皮革、橡膠助劑、焦化、酚醛樹脂、水性漆、油墨、染料、顏料、紡織、大蒜切片、電鍍線路板、有機硅、松香、香料、金屬表面處理等行業廢水。
我國前不久公布的《制造2025》重點技術領域技術路線圖中提到,到2020年要實現燃料電池關鍵材料批量化生產的質量控制和保證能力;在2025之前,實現我國氫能汽車方面的制氫、加氫等配套基礎設施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車,也出臺了對汽車和加氫站的相應補貼政策。工程院院士、原863《電動汽車重大專項》專家組成員,衣寶廉院士認為,如果不能使加氫站像加油站“遍地開花”,車企或可以率先推廣發展大巴車、物流車或軌道交通車等商用車。